Zāles pļāvējs labot viņu pašu rokās

Ar privātām mājsaimniecībām un valstī bez zāles pļāvējs vienkārši nevar darīt - manuāli pļaut zālienu, ir ļoti ilgi un grūti. Daudzi cilvēki izmanto elektrisko un benzīna vienībām. Dažkārt šīs ierīces neizdodas, bet nav nepieciešams skriešanās ar pakalpojumu. Zāles pļāvējs remonts ir iespējams, ar rokām. Ja vienība ir elektriskā, tas ir iespējams, problēma ir ar vadu. Attiecībā uz benzīnu, var būt problēma ar svecēm vai bojātu motoru.

Problēmas ar elektriskajiem zāles pļāvējiem

Bieži vien, jebkurš darbības traucējums ar ierīcēm, šāda veida ir saistīti ar traucējumiem elektriskās daļas. Tie, kas ir nedaudz piedzīvojis elektrotehnikā, teica, ka kontakts ir izzudusi (vai parādījās ja tā nevajadzētu būt). Jebkurā gadījumā, zāles pļāvēju remonts savas rokas, vislabāk ir sākt ar vizuālo pārbaudi. Starp kopīgām problēmām - izolācijas bojājums vai neveiksmes sākums pogu. Tad pārbaudiet apkalpojamību spraudņa un reostatu. Ja visi šie elementi ir normāli, tas ir nepieciešams, lai pārbaudīt elektromotoru. Bieži ir problēmas aprīkojumu ar asinhrono motoru. Iemesls ir fāze iepriekš kondensators. Bet galvenā problēma ir tā, ka mājas remonta zāles pļāvēji kļūst neiespējama. Tas ir ļoti grūti veikt pārbaudes kondensators bez pareizi instrumenti. Fakts, ka kļūdains kondensators var teikt vilkt elektromotoru, kad tiek piemērota elektroenerģijas, pārkaršanu bez nopietnas slodzes, mazu ātrumu, un raksturīgo buzz.

degvielas iekārtas

Remonts pļāvējs benzīna grūtāk nekā elektrisko iekārtu atjaunošanai. Bet nekas nav neiespējams. Pietiekami zināt tipiskas problēmas, viņi zina, kā diagnosticēt un aizstāt daļas. Vairumā iekšzemes zāles pļāvēju uzstādīta divtaktu benzīna dzinēju. Dažreiz iekārtas var aprīkot ar dzinējiem no citām iekārtām. To bieži var atrast zāles pļāvēji dzinējiem ķēdes zāģi un trimeri. Biežākie pārkāpumi darbā iekārtu īpašnieki saskaras - ir problēma ar dzinēja darbību, progresa trūkums, pārmērīga vibrācija darbības laikā.

Dzinējs sākas, labi tur tempu, un asmeņi vērpšanai

Tas ir diezgan izplatīta problēma. Šajā gadījumā atteice mehāniskās daļas. Ir vērts pārbaudīt armatūru uz izejas vārpstu motora. To var iznīcināt. Zāles pļāvējs remonts ir aizstāt saglabāšanas mehānismu.

Dzinējs sākas ar grūtībām, bet strādā stabili

Šajā gadījumā vienība sākas ar benzīna dzinējs ir slikti, bet uzvedas labi darba režīmā, kad degvielas padeves. Tas ir kopīgs iemesls, kas ir saistīta ar traucējumiem no karburatora tukšgaitas sistēmu. problēma ir arī pareizā proporcijā degošo maisījuma. Remonts Zāles pļāvēji šajā gadījumā var nebūt nepieciešama. Tas var palīdzēt sajaukšanos degvielas un eļļas atbilstošā proporcijā. Ja tā nav devusi vēlamo rezultātu, tad ir nepieciešams izjaukt karburatoru un veikt tukšgaitā sistēmu.

Dzinējs sāk slikti, nestabila darbība uz jebkura veida

Šādā gadījumā jums vajadzētu pārbaudīt karburatoru. Varbūt aizsērējis degvielas sprauslas. Arī iemesls var būt aizsērējusi degvielu vai gaisa filtru. Remonts pļāvēju ietver tīrīšanu vai nomaiņu filtrus un pūš sprauslas.

Jaudas bloks sākt, bet nevar izturēt slodzi

Tas notiek tā. Dzinējs caurbraucams tukšgaitā, bet pie mazākās slodzes tie attiecas. Šajā gadījumā, ir "skābekļa trūkums". Risinājums ir vienkāršs - palīdzēt aizstāt vai tīrīšanas gaisa filtru.

Ja nevar sākt benzīna dzinēju

Tā gadās, ka pat ar normālu degvielas padeves dzinējs atsakās sākt. Visbiežāk problēmas aizdedzes sistēmā. Jums vajadzētu pārbaudīt spoli. Viņas pirmais pārbauda vizuāli. Ja ir redzams bojājums, tas ir labākais, lai aizstātu to. Arī iemesls var gulēt sveču gaismā. Tās ir spēcīgas kvēpi sadalīti elektrodu. Jūs varat diagnosticēt pie aizdedzes sveci, ja tā noskrūvēt. Tas ir arī efektīvs veids, testēšana - zināma-labs.

Tīrīšana karburatora

Karburators - ir visbiežākais problēmu benzīna zāles pļāvēji un citu aprīkojumu. Tas palīdz tīrīt ierīci. Visu zāles pļāvējiem konstrukcija ir apmēram tāds pats. Tāpēc, jūs varat viegli veikt zāliena pļāvēju remonts savas rokas, neatkarīgi no modeļa zīmolus. Pirmais solis ir demontēt gaisa filtra vāku. Noņemot skrūvēm, noņemiet no plastmasas un izņemiet filtru. Ja tas ir pievienots, tas ir jānotīra. Saskaņā ar šo segumu ir iekšējā vāka. Viņa nāk nost pēc atskrūvējot skrūves. Saskaņā ar kapuci ir karburatoru. Būtu arī izņemt. Lai to izdarītu, vispirms atvienojiet degvielas līnijas, kas nāk no degvielas tvertnē tieši uz karburatoru. Ja tas bija iekšā degvielu, tas vienmēr plūst. Ir jābūt ļoti uzmanīgiem. Turklāt karburators tiek noņemts - tas notiek ar divām skrūvēm. Tagad, kad ierīce ir noņemta, tā ir jānoņem. Atskrūvējiet skrūvi, kas tur vāks degvielas kamerā. Tīrīšana nozīmē izmantot speciālo šķidrumu. Bet jūs varat darīt populārs risinājums - WD-40. Jums būs nepieciešama arī plānas vara stiepli. Tas ir nepieciešams, lai attīrītu no karburatora degvielas kanālus. Suku ierīce ir nepieciešams ar degvielas kamerā. Ieteicams bagātīgi mērcēt ierīci šķidruma tīrīt karburatoru un atstāt to brīdi. Šis process ir jāatkārto vairākas reizes. Pēc tam, izmantojot vara stiepli iztīriet degvielas kanālus. Tās var blow molding. Visbiežāk netīras kameras vai kanālus. Tas ir galvenais iemesls problēmām ar dzinēju. Pēc šīs operācijas, pat ja tur bija problēmas ar dzinēju, dzinēju remonts zāles pļāvējs var nebūt vajadzīga vispār. Pēc tīrīšanas, tas ir nepieciešams, lai savāktu visu apgrieztā secībā.

secinājumi

Kā jūs varat redzēt, lielākā daļa vainas dārza aprīkojumu var noņemt mājās ar savām rokām. Ja pļāvējs ir auto entuziasts, kurš vismaz reizi izveidot auto karburatoru remontu pašgājēju zāles pļāvējiem šādai personai nav grūti. Bet tas ir labāk ne, lai ierīci punktu. Unit saprotams - kvalitāte degviela, laba eļļa, atbilstības proporcijas maisījumā. Kad pareizā sagatavošanu un kvalitāte degviela ir ļoti grūti izjaukt ar divtaktu dzinēju. Ja jūs ievērot visus noteikumus, tad remonts nav nepieciešama zāles pļāvējs "Husqvarna", kā arī jebkuri citi modeļi, uz ilgu laiku.