Sanktpēterburga - Kolpino: get uz vilciena

Starp daudzajiem satiksmes plūsmas ietvaros metropole Sanktpēterburgas aizņem cienīgs vietu Maskavas virzienu. Mēs uzskatām, ka detalizēti tikai viens no mazajiem, bet svarīgākajām daļām dzelzceļa sliedēm - "Sanktpēterburga - Kolpino". Iet vilciens maršrutā no Maskavas dzelzceļa stacijas. Viņi ierodas stacijā priekšpilsētām. Nodrošināt elektrisko savienojumu, ieskaitot nepārtraukti pieaugošo mūsdienīgu paātrinātu kompozīcijas numuru.

Maskavas dzelzceļa stacija

Viena no slavenākajām ēkām dzelzceļa stacijas Sanktpēterburgā no atrodas gandrīz centrā ziemeļu galvaspilsētā. No ēkas Maskavas dzelzceļa stacijas grezno sacelšanās zona, uz kuru svina Nevsky un Ligovsky perspektīvas. Viegli nokļūt šajā pilsētas daļā no jebkura rajona ar autobusu, metro, ratiņiem. Ir iespējams vadīt autobusus № 3, 22, 24, 25. Turklāt, piemēroti maršruti № ratiņiem 1, 5, 7, 22. metro brauciens - laba izvēle, jo stacija "Rising zona" un "Mayakovskaya" atrodas tuvu Maskavas stacijai. Uz tās teritorijā ir dažādi pakalpojumi, un pakalpojumiem. Tādējādi piepilsētas platforma aprīkota ar barjeru, kas atvieglo pārbaudes biļetes.

"Sanktpēterburga - Kolpino" - populārs maršruts virzienā Maskava

Daži no Sanktpēterburgas priekšpilsētas pieder pie tā saukto miega jomās, citi ir liels rūpniecības potenciāls. Gandrīz visi satelīta pilsētas ir vērts izstrādi kultūras un vēstures objektiem metropoli. Ceļā uz dienvidaustrumiem no Sanktpēterburgas, ir blīvi apdzīvota piepilsēta Kolpino. Satiksmes plūsma ir ļoti saspringts, ievārījumi kļuvusi par ierastu uz ceļiem, jo īpaši vasarā. Dzelzceļa komunikācija nav radušās līdzīgas problēmas, kas ievērojami atvieglo dzīvi pasažieriem, kuri bieži vien ir nepieciešams, lai izmantotu elektriskos vilcienus "Sanktpēterburga - Kolpino". Ar šo un citiem virzieniem kustību nodrošina AS "Krievijas dzelzceļš" un meitas Northwest piepilsētas pasažieru organizāciju.

Izvēlieties vilcienu par braucienu no Sanktpēterburgas, kas Kolpino

Katru dienu no stacijas perona centrā Sanktpēterburgas nosūtīts desmitiem vilcienu uz Maskavu, kā arī citās pilsētās šajā populārs galamērķis. Ziemeļu galvaspilsēta un saites Kolpino 1 tiešo lidojumu un 37 - iet. Katru dienu šajā maršrutā ražo 20 pasažieru vilcienus. Valsts izcelsmes lielākā daļa no tiem - Krievija. "Sanktpēterburga - Kolpino" un citi piepilsētas maršrutiem un tagad apkalpo ātrgaitas daļā "Swallow". stāvēšanas laiks vilciena pie "Kolpino" platforma - vienu minūti.

Ilgāks stāvēt pie stacijas vilciens iet virzienā Tosno, Chudovo, Malaya Vishera. Iepazīties ar pašreizējo grafiku, uzzināt par visām izmaiņām, var būt tieši uz Maskavas dzelzceļa stacijas, kā arī oficiālajā tīmekļa vietnē AS "Krievijas dzelzceļi", publicē informāciju par pasažieru pārvadājumiem. Šāda informācija par maršruta ievērojami atvieglo lietošanu elektrificēta dzelzceļa.

ceļojuma laiku un biļetes cena piepilsētas vilcieniem

Vidējais braukšanas laiks, lai apmācītu "Sanktpēterburga - Kolpino" - apmēram 30 minūtes. Ir vilcieni, kas iet mazliet ātrāk. Viņi ierodas galamērķī 25-28 minūtēm cauri. Ātrākais vilciens var saukt par "Sanktpēterburga - Tosno", kas nāk Kolpino pēc 24 minūtēm pēc izbraukšanas. Pa ceļam no ziemeļu galvaspilsēta piepilsētas vilcienu padara vidēji sešu pieturu paredzēja grafiku. Biļešu cena vasarā 2014. gadā sasniedza 43 rubļu. Bez biļetes nevar nokļūt uz piepilsētas vilcienu, jo stacija ir aprīkota ar turniketi.

ātrgaitas vilcieni

Uz perona "Kolpino" piedāvā pieturas "norīt" preparātus, attīstīt ātrumu 160 km / h. Tikai 22-24 minūtes, tās pārvarēt attālumu no Maskavas dzelzceļa stacijas uz pilsētas Kolpino. 711.a "Bezdelīga" lido vilciens "Sanktpēterburga -. Veliky Novgorod (Novgorod-on-Volhovā)" Atiešanas laiks no Maskavas dzelzceļa stacijā 7:13. Kolpino sastāvs ierodas 22 minūtes (stāv uz platformas 1 minūti). Ceļojums uz "Swallow" izmaksas pasažierim par summu 100 rubļu (bērnu biļetes cena - 35 rubļiem). Bez tam, ir rīts ātrvilciens "Sanktpēterburga - Bologoye". Šī ātrgaitas daļa parasti tiek nosūtīta pēc 7:00 PM. Ir kustības grafika, kas peld ar to pašu maršrutu, pēc 21:00.

Virziens "Mr. Kolpino - Sanktpēterburga "

Strādnieki uztverta braukā vilcienos kā neatņemamu dzīves pie metropolē, kur pētījuma vai darbam. Kolpino - apdzīvota satelīta Sanktpēterburgas pilsēta. Daudzi iedzīvotāji attālākām staciju nekā Kolpino lietošanas dzelzceļa nokļūt uz Sanktpēterburgu no rīta un atgriezties mājās vakarā.

Maksimuma stundās priekšpilsētas nāk jau pārpildīta elektrisko "Kolpino - Sanktpēterburgas". Vilciens tad liek vēl apmēram 6 pieturu pirms ierašanās pie Maskavas dzelzceļa stacijā. lidojumu atcelšanu, ceļojums uz pārpildītā vilcienā - tas nav labākais izredzes pasažieriem. Noderīga informācija par grafiku pārvietošanās, lai izvairītos no sarežģītas situācijas uz ceļa:

• Sākt sūtīšanu vilcieni ar "Kolpino" platformu Sanktpēterburgā - 5:55.
• Pārtraukumi starp rīta lidojumu veido tikai 10-20 minūtes.
• Pēc 9:30 ir garāki intervāli grafika kustību.
• Ir nakts lidojums "Kolpino - Sanktpēterburga". Vilciens ierodas Maskavas dzelzceļa stacijai 00:04.

Īsa informācija par attālumiem starp Sanktpēterburgas metropole

Piepilsēta Kolpino ir 26 kilometrus uz dienvidiem no Sanktpēterburgas. Teritorija atrodas uz Ņevas zemienes līdzenumā, kas šķērso kreiso pieteka Ņevas upes - upes Izhora. Gar šoseju "Kolpino - Sanktpēterburga" attālums starp pilsētas centru ir 31.2 km. Tiešā veidā, neņemot vērā, vērpjot, kas padara dziesmu - 26 km. Attālums no KAD ir 15.8 km. Ziemeļos, blakus Kolpino rajona Frunze un Ņevas, rietumos - ar Puškina. Uz dienvidiem no robežas ar Kirovas un Tosno rajonā. Dzelzceļa stacija Tosno atrodas 27 km uz dienvidaustrumiem no pilsētas Kolpino. Vēl administratīvais centrs Ļeņingradas reģionā, Vsevolozhsk, kas atrodas attālumā 30 km uz ziemeļiem.

Kolpino - satelīta Sanktpēterburgas pilsēta

Pirmajā desmitgadē XVIII gadsimtā saskaņā ar dekrētu par Pētera Lielā uzbūvēta kokzāģētavas Izhora. Vēlāk, būvniecība Izhora augu sāka ap kuriem 1722 bija darba norēķins. Norēķinu pilsētas statuss tika piešķirts 1912. Pirms Zemesgrāmatā ap dambja pie Izhora norēķinu notika, galvenie nodarbošanās iedzīvotāju bija lauksaimniecību un rokdarbi. In 1722 uz vietas mūsdienu pilsētas Kolpino apmetās amatnieki un strādnieki ieradās komandieris dzirnavas un amatnieki. Tā sāka izstrādāt jaunu malu uz dzelzs un vara nozarēs. Daudz vēlāk, galvenais uzņēmums bija Izhora augs.

Līdz šim ir divas versijas vārda etimoloģiju "Kolpino" (Sanktpēterburga) (Foto ar ieejas priekšpilsētā ir pārstāvēta šajā rakstā). Saskaņā ar vienu no tiem (zinātnisko), vārds nāk no Baltijas-slāvu "Spoonbill" - sieviešu gulbis. Otrs variants (leģenda) ir noteikts, ka cars Pēteris I dubļainās krastā Izhora paslīdēja, hitting priežu skaits (sākot no nosaukuma). Un otrā daļa, "Pinot", notika no Somijas vārds purvs.

"Kolpino" - stacijas uz ceļa "Sanktpēterburga - Maskava"

Sākot no XVIII gadsimta rūpniecības attīstība un cilvēku pieplūdumu uz bankām Izhora saasināja satiksmes situāciju. Nepieciešams bija veids, kā "Kolpino - Sanktpēterburga". valdīšanas Romanovu dzelzceļa sliedēm laikā tika likti šajā valsts daļā. Viņi kļuva prototips visai dzelzceļa sistēmai Krievijā. Divas melnas līnijas simbolizē dziesmu, iegāja rokās pilsētas Kolpino, ar imperatora Aleksandra III apstiprināts. Dzelzceļa sākotnēji saukta Sanktpēterburgas-Maskava. Kad viņš nomira 1855. gadā, cara Nikolaja I, tika pārdēvēta par Mykolayiv. Pēc revolūcijas 1917. ceļš sauca "Oktobris". Uz austrumu nomalē Kolpino ir tāds pats nosaukums un stacijas platformas "Izhora Works". Mūsdienu transporta sistēma rajona attīstības plāniem, kas saistīti ar ātrgaitas dzelzceļa līnijas "Sanktpēterburgā -. Maskavas"

Pēc ekspertu domām, samazinot skaitu pasažieru vilcienu nav gaidāma. Tas nozīmē, ka dzelzceļa transports ir būtiska un populāra, tā attīstību un turpinās saņemt uzmanību.