Roland Ratzenberger: biogrāfija un karjera

Kas ir Roland Ratzenberger? Šī ir izcila personība vēsturē "Formula 1". Dzimis jūlijā 4, 1960 Zalcburgas pilsētas, kas atrodas rietumu Austrijā. Interesants fakts, ka lielākā daļa no viņa intervijas sportists sauc dzimšanas gads 1962 th. Tādējādi Roland Ratzenberger - autosportists - vēlējās paplašināt savu sacīkšu karjeru.

Karjeras sacīkšu

Braukšana ar sacīkšu auto - spožāko daļu biogrāfiju Roland Ratzenberger, foto ar kuru tiek iesniegts šajā rakstā. Pirmo reizi viņa zvaigzne spīdēja 1985.gadā, kad viņš apmeklēja sacensības Ford festivāla laikā Brands Hatch Anglijā un finišēja otrais. Nākamajā sezonā viņš atgriezās un uzvarēja krietni pirms beigām britu "Formula 3".

Lielbritānijā, Roland Ratzenberger bija ļoti populārs, daļēji tāpēc, ka līdzība nosaukumu ar tam populāro lelli. Jāatzīmē, ka vadītājs prasmīgi izmantoja šo situāciju. Viņš parādījās izdevumos TV-programmu turpmāko tēla lelle uz īsu brīdi šajā savā automašīnā.

Turpmākajos gados viņš sāka triumfējošs progresu pamatnēm, "Formula 3", par Eiropas kontinentā. Viņš ieņēma otro vietu pasaules čempionātā par auto sacīkstēm 1987.gadā, uzstājoties galvas Schnitzer BMW M3 komandu. Nākamajā gadā viņš piedalījās pēdējo kārtās britu Touring Car Championship ar B klases BMW M3, ar komandu Demon Tweeks.

In 1990, Roland Ratzenberger kļuva propagandēt Japānas sacensībās. Viņš uzvarēja konkursā 1990. gadā un 1991. gadā japāņu čempionāta sporta prototipiem. Aktīvi izpaudās par sacīkšu automašīnas Japānas Touring Car čempionātā. Tur viņš pabeidza septītajā klasē BMW M3. Tas deva viņam iespēju atgriezties "Formula 3000" pie pasaules čempionāta, kurā Rolands spēlēja 1992. gada sezonā.

Šī sezona sākās slikti, bet, kad komanda ir atjaunināts savu divu gadu auto uz jaunāku modeli, Roland Ratzenberger reiz ieņēma pirmo vietu noslēguma kopvērtējumā un bija septītais. Gada sezonā 1993, viņš pabeidza 11. vietā.

Racing "Formula 1"

1994. gadā, Nik Virt aicināti braucēji uzstājas "Formula 1" par jauno komandu "Simtek". Bet, diemžēl, Roland neizdevās kvalificēties pirmajā sacensību jaunās sezonas. Tāpēc viens no šajās sacensībās, "Formula-1" vajadzētu saukt Grand Prix Klusā okeāna uz ceļa, "Aīda",, kas atrodas Japānā. Tad viņš pabeidza 11. vietā.

Traģēdija uz ceļa "Imola" San Marino

Laikā pretendēt Grand Prix Sanmarīno bija briesmīga negadījums, Roland Ratzenberger nomira. 30. aprīlis 1994, sestdiena, sacensību laikā viņš bojāta priekšējo spārnu automašīnas, bet tā vietā, lai apturētu un meklēt profesionālu palīdzību no viņa komandas, turpināja savu ceļu uz auto bojāta. Šis lēmums tika diktē nepieciešamība, lai uzvarētu konkursā par pēdējo vietu finālā. Pie lielā ātrumā beigās garš taisns bojāts spārns nāca off un notrieca automašīna. Rolands Racenbergers transportlīdzekli ar ātrumu, kas pārsniedz 300 km / h, ir ietriecas betona sienā. Pēc negadījuma, viņš bija airlifted uz slimnīcu Boloņā, bet jau ir izdevies glābt vadītāju. Nāves cēlonis bija lūzums galvaskausa pamatnes Roland Ratzenberger. Negadījums bija pagrieziena punkts vēsturē autosporta.

Viņa tēvs, Rudolf, dēls noskatījās sniegumu TV. Māte, Margaret, varētu to darīt, viņa vienmēr uztraucas par savu dēlu. Atgriežoties mājās pēc ilga brauciena no Meksikas, tēvs nolēma apskatīt kvalifikāciju guļamistaba ģimenes mājām. Pirms aiziešanas viņš dzirdēja komentētājs Eurosport, kurš izteica vārdu viņa dēls. Pārsteidza, viņš izskatījās uzsvars ziņojumu. Roland parādīja smashed auto. Rudolph drīz vien saprata, ka viņa dēls ir miris.

Reakcija uz pasaules sporta sabiedrību

Par Roland Ratzenberger nāve bija šoks visai sporta pasaulei. Tā bija pirmā sacīkšu auto vadītājs, kurš zaudēja savu dzīvību Grand Prix kopš 1982. gada, kad Riccardo Paletti tika nogalināts, piedaloties sacensībās Kanādā. Turklāt, Roland Ratzenberger kļuva par pirmo vadītājs, kurš nomira automašīnā, "Formula 1", pēc tam, kad Elio De Angelis, kurš tika nogalināts automašīnas testēšanu 1986. gadā.

Berni Ekklstoun pārliecināts komanda "Simtek" piedalīties sacensībās nākamajā dienā, lai pārvarētu triecienu un godināt Rolands Racenbergers. No ievērojot viņa vietu starta palika tukša.

Divvietīgs traģēdija Grand Prix "Formula 1"

Bet tas nav vienīgais nāves, kas notika ar "Formula 1" San Marino. sacīkšu pagājušo aplī 7. laikā laikā nomira trīskāršais pasaules čempions Airtons Senna. Šīs divas traģēdijas, ir novedusi pie tā, ka sports bija stingrā kontrolē starptautisko sabiedrību.

Pirms sākuma nākamo skrējienu, pirmā rinda starta palika tukša, un divi sloti ir krāsotas krāsas Brazīlijas un Austrijas karogu.

Kad amatpersonas apmeklēja sacensību izsekot automašīnu vraki Senna, viņi atklāja kārtīgi salocīts Austrijas karogu. Viņš plāno uzņemt to pēc sacensībām par godu Roland Ratzenberger.

Pēc nāves viņa dēls Rūdolfs un Margaret Ratzenberger devās uz morgu Boloņā. Viņiem bija identificēt ķermeni. Kad viņi devās uz morgu, lai redzētu Roland. Bet blakus tai bija Airtons Senna. Rūdolfs jautāja, varbūt tas ir tikai dumjš sapnis. Elks viņa dēls tagad atrodas miris blakus viņam. Raudošs, viņš noliecās un noskūpstīja viņa dēla pieri.

Kā rezultātā divu sportistu nāves 1. maija, 1994 ir apkopota saieta braucēji, "Formula 1". Viņi nolēma reformēt Drivers asociācija. Viņa pirmie "direktori" bija Gerhards Bergers un Mihaels Šūmahers. Nākotnē asociācija ir uzstājusi uz pieaugošo transportlīdzekļu drošība: tā veicinājusi citu nopietnu negadījumu, kas notika 1994. gadā. 2003. gadā tika nolemts par obligātu izmantošanu Hans ierīcēm. Tas bija paredzēts, lai novērstu kaitējumu, kas izraisīja nāvi Rolands Racenbergers.

Bēru gājiens bēru

Prezidents "Formula 2" Maks Mosli apmeklēja bēres Roland Ratzenberger, neskatoties uz pieaugošo uzmanību uz bērēm Ayrton Senna, ne tikai starp faniem autosacīkstēm, bet arī visā pasaulē. Pēc preses konferencē Maks Mosli teica: "Roland bija aizmirsts, tāpēc es devos uz viņa bērēm, jo visi devās uz Ayrton, un es domāju, ka tas bija svarīgi, ka kāds devās uz viņa." Pārējās kopienas, "Formula 1", kurš apmeklēja bēres Austrijas autobraucējs, bija:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Kārlis Vendlingers;
• Gerhards Bergers.

Viņi bija vienīgie četri autovadītāji, "Formula 1", kuri piedalījās bēru procesija.

Roland tika apglabāts savā dzimtajā pilsētā Zalcburgā.

Atmiņas no Austrijas auto-racer

Tagad, divdesmit gadus pēc notikumiem nedēļas nogalē pie Imola, jums ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka atsaukums gan autovadītājiem, kuri gāja bojā tur. Roland un Ayrton dzimuši ar starpību dažu mēnešu laikā, kam seko divas ļoti dažādas karjeras ceļiem. Viņu dzīve beidzās tikai pēc pāris stundām no otra uz tā paša ceļa, "Formula 1". Pasaule atceras tos abus.