Pārbaudes bedre garāžā ar rokām

Pārbaudes bedre garāžā - tas ir ne tikai noderīga, bet bieži vien ir ļoti nepieciešams dizainu. Veicot jebkādus remontdarbus, vai pat vienkāršu regulāras pārbaudes transportlīdzekļa bez tā dažreiz nevar darīt. Un, lai to izdarītu pats nav ļoti grūti. Galvenais - vēlme.

Pārbaudes bedre garāžā parasti veidota uz skatuves konstrukcijas garāžas, vai precīzāk, uz vienošanos par grīdas. Bet tas ir iespējams sakārtot, un jau ir pabeigta būvniecība. Tikai tas ir vispirms veikt virkni demontāžas.

Lai sāktu būvniecību bedres jābūt plānam. Un pirmais solis ir noteikt izmērus , lai radītu dizainu. No skatīšanās caurumu garāžā platums parasti izvēlas atkarībā no automašīnas modeļa. Un parasti tas ir vienāds ar vienu asi interwheel attālumu mīnus 20 cm. Ja plānotā vienošanās par universālo caurumiem, ti, bez piesaistīta konkrētam transportlīdzekļa modelim, platums izvēlas aptuveni 75-80 centimetrus. Dziļums tiek aprēķināts, pamatojoties uz autovadītājiem izaugsmi. Parasti šis rādītājs ir pievienots vēl 15 centimetrus. No bedres dziļums ļauj saņemt bezmaksas piekļuvi visiem vienībām automašīnu. Attiecībā uz garumu, tad tas ir jādara par metru pārsniedz transportlīdzekļa garumā. Šis lielums ļauj jums viegli piekļūt bedres.

Kad problēma atrisināta ar izmēru, būvniecības pati sāksies uzreiz skatīšanās caurumu garāžā. Pirmais posms - rakšanas. Tās izmērs ir lielāks par noteiktu lielumu pie plānošanas stadijā gala caurums. Tas ir saistīts ar faktu, ka tā veiks vairāk aprīkot sienas un grīdas tajā. Tādēļ, jums vajadzētu veikt nelielas piemaksas - 25 centimetriem - uz katru pusi no bedres un grīdas. Garums un platums bedres būs vairāk nekā 50 centimetrus Apskates caurumu līdzīgas vērtības un dziļumu - 25 centimetri.

Nākamais solis - vienošanās grīdas. Pirmais solis ir radīt gaisa spilvenu, ir 10 cm un 5 cm grants smiltīm. Katrs slānis ir atsevišķi noteikts, izlīdzinātas un sablīvēta. Blakus pārklāj rezultātā māla smilšu gulta un nodot to uz hidroizolācijas. Caur šo konstruktīvo pieeju inspekcijas bedrē garāžā tiks pasargāti no gruntsūdeņos. Pēc tam, kas jums ir nepieciešams, lai stiegrojuma režģis un pārlej visu betona. Kad šķīdums izžūst, grīdas var ārstēt segkrāsa.

Pēdējais posms būvniecība - ir būvniecības sienām. Tā kā pārbaudes bedrē - pazeminājums zemes, jums vajadzētu rūpēties par savu aizsardzību no gruntsūdeņos. Lai to izdarītu, sienas no bedres raka nepieciešamību izolēt māla, un pēc tam nodrošināt hidroizolāciju. Šāds darbs parasti ir pietiekami, lai aizsargātu caurumu pret ūdeni no zemes. Turpmāk ir veidot sienām sevi. Visizplatītākais veids - tas ir ielejot betona ar stiegrojumu nepieciešams. Tas būs papildus aprīkot crate. Jums vajadzētu arī rūpēties par ierobežot sliedi līmenī garāžas grīdas. Tas novērš automašīnas ripošanu ar skatīšanās caurums. Šiem mērķiem, parasti izmanto metāla T-veida profils. Bet dažreiz novērojums bedre garāžā vienkārši norobežoja nelielu robežas ap perimetru centimetru augstumu 5. Un, protams, ir jābūt solis pacelšanās / nolaišanās, vai vismaz kāpnes.