Padomju gaismas tanks T-50

Salīdzinājumā ar citiem modeļiem, T-50 bija lielas perspektīvas. No paša sākuma, šis projekts tika iecerēts kā izrāvienu, pateicoties izmantošanu ārvalstu tehnoloģijas un padomju rūpniecisko jaudu.

Valsts nozares priekšvakarā Lielo tēvijas kara

30-to gadu XX gadsimta tvertne ēka tika strauji attīstās visā pasaulē. Tā bija salīdzinoši jauna filiāle militārajā rūpniecībā, un valsts ieguldīja daudz naudas ilgtermiņa attīstībai. Man nav palikt malā un PSRS, kur fons tā izrietošās industrializācijas iekšzemes tvertnēm tika izveidota no nulles. Šajā desmitgadē vadošo pozīciju starp gaismas klasē man bija T-26. Tas bija lielisks instruments, lai atbalstītu kājnieki kaujas laukā.

Drīz tomēr armija attīstītās valstis ir ieguvuši lētu prettanku artilēriju. Pirms padomju konstrukcijas, kas izklāstīti, lai izveidotu mašīnu, kas varētu efektīvi aizstāvēties pret jauna veida ieročiem. Militārās norādīja, ka galvenie trūkumi tvertnē ir nepietiekams dzinēja jaudu sastrēgumu apturēšanu un mazkustīga laikā cīņām.

Aktīvās soļi, lai izveidotu jaunu prototipu sākās, un sakarā ar to, ka gandrīz visas vecās komandu Sarkanās armijas tika represēti vēlu 30s. Young kadru varētu uzņemties iniciatīvu, kur vien iespējams.

Turklāt, tas sākās ar padomju-somu karu, kas ir bijusi atkal, ka veco bruņu bruņas nevar izturēt artilērijas streiki. Svarīgs modernizācijas projektu pasūtījis projektēšanas birojs vadībā Semjons Ginzburgam. Viņa komanda jau ir bijusi ievērojama pieredze šajā jomā.

Ietekme ārvalstu tvertnēm

Pirmkārt, eksperti ir nolēmuši veikt izmaiņas no T-26. Jo īpaši dizaineri mainīti apturēšanu prototipu veidota pēc tiem izmanto tvertnēm Čehu Skoda (modelis LT vz. 35). Tad Padomju valdība plāno iegādāties iekārtas, bet galu galā mainīja savu lēmumu.

Vēl viens modelis, kas ietekmēja tehniskos risinājumus vietējiem ekspertiem, bija vācu PzKpfw III. Viens šāds tvertne nejauši iegūta Sarkanā armija kā kara laupījums Polijas kampaņas 1939. gadā. Pēc tam, vēl viens eksemplārs tika oficiāli saņēma Vērmahta saskaņā ar vienošanos ar valdību Trešā Reiha. Mašīna ir raksturīga lielāka manevrētspēju un uzticamību, salīdzinot ar padomju paraugiem. Ar saskaroties ar Voroshilov iestādes saņēma piezīmi, sakot, ka tas ir lietderīgi izmantot šīs tehnoloģijas jaunu produktu Sarkanās armijas.

Tas nebija tanks T-50, bet daudzas no idejām īstenotajiem tad beidzot kļuva neatņemama daļa jauno mašīnu.

ražošana

Tas tuvojas karš. Šajā laikā, Vācijas auto ir triumfējoši ceļojis visā Francijā. Galīgo lēmumu par struktūru, kas saņem gaismu tanks T-50, tika pieņemti 1941. gadā.

No Tautas Komisāru Padome izdeva dekrētu, saskaņā ar kuru ražošanu jaunā modeļa bija plānots sākt jūlijā. Tomēr karš izcēlās, un plāni bija steidzīgi jāmaina.

Ļeņingradas rūpnīcas numurs 174, kas bija paredzēts veikt masveida ražošanu jauno modeli tika ātri evakuēja uz aizmuguri. Pārbaudījums ekspertu un lielām organizatoriskām grūtībām, kas saistītas ar sākuma darbu uz neapstrādāto apstākļos ir novedusi pie tā, ka ražošana T-50 beidzās gada pavasarī 1942. Produkta masa nestrādāja.

retums

Atšķirībā no citiem pazīstamiem un plaši lietotas mašīnas šajā sērijā, T-50 tika īstenots neliels skaits. Eksperti vienoties par aptuveno skaitli 75 gatavās gabali nāk uz leju montāžas līnijas.

Un, neskatoties uz tās retums, šis modelis ir atzīts par vienu no efektīvākajiem un labākajiem savā klasē, pateicoties kombinācijas dažādām īpašībām.

izmantošana

Sakarā ar to, ka pirmā ražotne bija Ļeņingradas padomju tanks T-50 tika izmantots galvenokārt ziemeļu-rietumu priekšā. Daži paraugi ir ieguvuši par Karēlijas zemes šaurumā, kur kaujas ar Somijas vienībām bija. Konservētas atmiņas par karavīru, kas padomju gaismas tanks T-50 tika izmantoti kaujas Maskavā laikā visvairāk grūtajā kara.

Sakarā ar apjukumu sākumā konfliktu un neizdevās izveidot skaidras mašīnas piegādes ķēdi konkrētam maršrutam. Visbiežāk, lēmums pieņemts par katru tvertni atsevišķi. Daži no viņiem devās uz personāla apmācību, citi uzreiz iegāja rīcību aizstāt izslēgti no sistēmas T-26. Tik bieži "piecdesmitā" bija jārīkojas kopā ar citiem modeļiem.

Tā kā mašīnas tika izmantoti cīņā uzreiz pēc nosūtīti no rūpnīcām, daudzi elementi savu dizainu bija jāpārveido par lidot. Piemēram, pirmā operācija ar Ļeņingradas parādīja, ka dzinēja iedarbināšanas sistēma prasa zināmu izsmalcinātību.

dizains

Metāla cisternu T-50 tika veikta saskaņā ar klasisko shēmu, kad katra sastāvdaļa atsevišķi izveidots, un gatavās montāžas mašīnas devās no priekšgala uz pakaļgalu. Ārēji, modelis ir ļoti daudz, piemēram, slavenais 34 sēriju dēļ identiskiem leņķiem slīpumu no korpusa un tornītis.

Funkcijas tvertnes tika izstrādāta četriem apkalpes locekļiem. Trīs no tiem bija īpašā tornī. Tas bija komandieris, artilērists un iekrāvējs. Vadītājam bija vienīgais kontroles telpā, kas bija nedaudz prom no ostas puses. Artilērists atradās pa kreisi no pistoli, bet uzlādes sēdēja labajā pusē. Komandieris bija aizmugurējā nodalījumā torņa.

ieročus

Tank T-50 bija pusautomātiskā vītņstobra pistole veidu. Tā izstrādāta 30.gados un to pieņēma ar nelielām izmaiņām, kā būtiskai jauno mašīnu elementu. Par ieroča sajūgts divi ložmetēji, ko var viegli noņemt, ja nepieciešams, un ko izmanto atsevišķi no dizaina tvertnes. Spridzināšanas diapazons šāviņu varētu sasniegt 4 kilometrus. Atbildīgie par tip-off mehānismus, tiek kontrolēta ar manuālo operators. Standarta munīcijas sastāvēja no 150 kārtās. Novērtēt mašīnas svārstījās no 4 līdz 7 kārtās minūtē, atkarībā no prasmes apkalpes. Ložmetēji piegādāta ar 64 diskiem, kas bija aptuveni 4 tūkstošiem kasetnes.

šasija

Pie sirds tvertnes atrodas sešu cilindru dīzeļdzinēja aparātu. Tās jauda ir 300 zirgspēku. Atkarībā no situācijas uz kaujas laukā, apkalpe var izmantot dažādos veidos, lai sāktu šo mašīnu. Pirmkārt, atsitiena startera bija pieejama. Otrkārt, mēs strādājam gaisa rezervuāru, kas iedarbina dzinēju ar saspiestu gaisu.

Degvielas tvertnes bija tilpums 350 litri. Saskaņā ar aprēķiniem, tas bija pietiekami, lai tas iet 340 kilometrus uz labu ceļu. Daļa no tvertnēm, kas atrodas kaujas nodalījumā, no otras puses - ar pārraidi.

Eksperti jau sen apgalvoja par struktūru šajā daļā mašīnu. Beidzot tika nolemts noteikt mehānisko transmisiju dubultā sajūga, četru ātrumu pārnesumkārbu un diviem gala diskus.

Par katru no veltņiem radīja tās apturēšanu. Tērauda dziesmas tika sastāv no mazām vienībām, un bija pakļauts metāla eņģes. Viņus atbalstīja trim maziem rullīšiem.

priekšrocības

Neskatoties uz zemo izmantošanas, darbinieki, kuri strādāja kopā ar tvertni, norādīja viņa pozitīvās īpašības, salīdzinot ar citām sadzīves tehniku. Piemēram, tā lepojas augstu uzticamību pārraides un apturēšanu. Pēdējais no viņiem visiem bija novatorisks padomju rūpniecības struktūru.

Pirms tam ekipāžām bieži sūdzējās par pārmērīgu drūzmēšanās un diskomfortu salonā. Problēmas ar ergonomiku ir atrisinātas pēc struktūra vācu automobiļiem ir ņemta par pamatu. Tas ir iespējams, lai dotu katrai ekipāžai ar visiem nosacījumiem efektīvam darbam šajā jomā, kas netiktu traucēta acs neērtības salonā.

Padomju tvertnes Otrā pasaules bieži cieta no sliktas pārskatīšanu, kurš bija atkāpjas sevi komandai. T-50 nepiemīt šī negatīvā. Salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, "Fifties" atšķīrās dinamiskāku un manevrētspēja kaujas pateicoties samazināts svars un atbrīvojoties no nevajadzīgiem balastu. Virs tā bija arī motora jauda.

Sākumā kara visizplatītākais vācu prettanku lielgabals bija pistole kalibru 37 milimetri. Armor, kas bija aprīkots ar T-50, bez jebkādām problēmām galā ar šo draudu. Rādītāji uzticamības tuvojas vērtības vidēji cisternas, pateicoties papildu cementēšanai.

trūkumi

Tika uzskatīts, ka galvenais trūkums T-50 ir tās rokas. Cannon kalibrs 45 mm vairs nav efektīva pret lauka nocietinājumi un ienaidnieka aprīkojumu.

Problēma bija čaulu kvalitāti. Ar labo ražošanā tie var nodarīt būtisku kaitējumu, bet laupījis pirmajā gadā kara noveda pie tā, ka augu ražo neapmierinošs produktus. Daļēji tas notika tāpēc, ka trūkst iekārtu un sastāvdaļu, un daļēji - no izmantošanas neprofesionāliem darba personālam, tostarp civiliedzīvotāju.

Tikai beigās 1941, tā ir izstrādājusi jaunu raķešu izveide, kas tika nodarbināti Gartz projektēšanas birojs. Pēc tam, kad šī problēma ir atrisināta. Bet ar laiku jautājums tvertnēm paši ir gandrīz apstājusies.

Padomju nozare nav izdevies izveidot regulāru ražošanu T-50. Niša. Tā piepilda cisternu modeli T-34, lai gan visdārgākais. Bet 50 modelis palika atskaites punktu dizaineri, veidojot jaunu prototipu tehnoloģiju.

konservēti paraugi

Līdz šim tikai trīs izdzīvoja T-50. Tomēr neviens no viņiem piemērots lietošanai. Kubinka Tank muzejs ir divas kopijas.

Vēl viens auto apgādnieks bija Somijā. No šīs valsts armija sagrāba viņas kara laikā. Muzejs tilpņu parole joprojām rāda T-50.