Nuclear gaisa pārvadātājs "Ronalds Reigans"

Gaisa pārvadātājiem nav vispār, "jūras" pilnvaras. Būvniecība nav pat jaunākais no peldošās lidlauku prasa simtiem miljonu dolāru izdevumus. Un, piemēram, gaisa pārvadātājs "Ronalds Reigans" - daži miljardi. Atļauties šādas izmaksas var būt tikai ekonomiski attīstītajās pilnvaras: Japāna, Spānija, Itālija, Indija, Lielbritānijā, Francijā, Ķīnā, Krievijā. Bet viņu kuģi šajā klasē - ļoti maz.

ASV pārvadātājiem

Saraksts pilnvaru, kas ir arsenālā smago flotes lidaparātu pārvadātājiem, kā rezultātā Amerikas Savienotajās Valstīs. Kopējais kuģu viņi ir - vairāk nekā divdesmit kaujas vienību. No šīs summas, pusi pārvadātāji - ar pārvietošanu 100 tonnas un kodolenerģijas dzinējspēka sistēma. Viens no tiem - gaisa kuģa pārvadātājs "Ronalds Reigans". Tās borta sērijas numurs CVN-76.

Iecelt tādu milzīgu peldošu lidlauku - uzvara dominējošā stāvokļa, gan uz jūru, gan gaisā. Gaisa pārvadātājs var palikt pie krasta jebkura valsts starptautiskajos ūdeņos, kā arī saņemt un nolaišanās militāro kuģu noteiktā klasē, bez saskaņošanas ar varas iestādēm valstu reģionā. Tas var ievērojami uzlabot spēju grupējumu jūras un sauszemes spēku būtiskā atbalsta aizstāvēties un aizskarošu darbību no gaisa.

tips

Lidmašīnu pārvadātājs "Ronalds Reigans" attiecas uz klasi "Nimitz". Nosaukums cēlies no pirmā kuģa sērijā ar sērijas numuru CVN-68, nosaukts par godu ASV Admiral no Klusā okeāna flotes Otrā pasaules kara laikā (Chester William Nimitz). Rasshifrovuetsya saīsinājums (CVN) kā daudzfunkcionāls kuģis ar gaisa kuģiem, kas atomelektrostacijas (dzinēja) uzstādīšanu. Visi šie peldošie lidlauki 10 kaujas vienības, tika ražoti. CVN-76 - devītais, viņš uzsāka 2001. gadā.

Pārvadātāji šāda veida kuģiem, tika aizstāts ar līdzīgu "Enterprise" sērijā. Viņi plāno atbrīvot vismaz piecas vienības, bet kā rezultātā ūdens tika pazemināta tikai CVN-65 sākts 1961. gadā. Viņš ir pabeidzis savu karadienestā 2012. gadā. Tā bija pirmā kodolieročiem powered lidaparātu pārvadātājs uz kuģa. Degvielas savā reaktorā, pietiekami, lai 12 gadus bez reboot. Būvniecība no lielākajiem karakuģa (343 m), tur bija pārāk dārgi, tajā laikā, un projekts bija jāslēdz.

Nuclear gaisa pārvadātājs "Ronalds Reigans" - "pasaules vara"

Pēc vairākiem kuģiem, tika nolemts nosaukt vārdus slavenākajiem skaitļi no Amerikas Savienotajām Valstīm. Pirmais bija "Nimitz", tam sekoja diviem citiem kuģiem, "Duayt Eyzenhaur", "Carl Vinson". Tad tur bija uzlabojumi un jaunu apakštips sērijas: "Teodors Ruzvelt", "Abraham Lincoln", "Dzhordzh Vashington", "Jānis Stennis", "Garri Trumen". CVN-76 - lidmašīna pārvadātājs "Ronalds Reigans" (attēlotie iepriekš), tika nosaukts par godu četrdesmitā ASV prezidents. Viņa moto kļuva - "World - ar spēku." Katrs no kuģiem brīdī uzsākšanu bija klasē vismodernākās peldošā lidlauku. Vēlāk savā klasē tikai gaisa pārvadātājs "Dzhordzh Bush» (CVN-77), tika nodota ekspluatācijā 2009.gadā. Šis kuģis bija pēdējais ar tipa "Nimitz" sērijā.

Turpinājums dizaina ideja jau ir kļuvusi par deflāciju uz ūdens, bet vēl nav izturējis pārbaudi jaunās paaudzes gaisa pārvadātāja "Džeralda R. Forda» (CVN-78). Tas ir papildu paraugs jauna tipa kodoliekārtas un dažādi papildinājumi. Tās cena, saskaņā ar dažādiem avotiem, ir $ 13 miljardi. Saskaņā ar militāro doktrīnu un ASV, šobrīd flotes jābūt klāt vismaz 11 smagās gaisa pārvadātājiem. Kuģa konstrukcija pēc šīs sērijas.

Lidmašīnu pārvadātājs "Ronalds Reigans": Features

Visi kuģi tika būvēti uz virkni standarta dizainu un atšķiras tikai detaļās: radaru sistēmu, angāri spārnu, iekšējā klāja. Pie CVN-70, piemēram, ir papildu sistēmas un aprīkojums mācību kuģu konsekvenci darbības savienojumos un grupām. Sākotnējie īpašības pārvadātājiem, piemēram, "Nimitz": 333 m garš, 77 m platu, pilotu kabīnē, tilpuma - 97 tūkstoši tonnu dūņu - 11 metri ..

Ar CVN-76 savējos atšķiras labāku virsbūvi ar lielu pārskatu par skrejceļu. Jaunu veidu radaru un elektroniskās aizsardzības un noteikšanas pienākums dizaineri attīstība uzstādīt šo daļu no kuģa ar rezerves jaudas un nodrošinātu jaunas sistēmas, kas vēl nav pat izdomāts, bet tie var parādīties pirms projekta beigām kuģa pakalpojumu (50 gadi).

Arī šī gaisa pārvadātāja nekā četriem bremžu kabeli, un trīs. Dizaineri noņemta vienu, bet rēķina ietaupīto telpu ievērojami uzlabota paliekot uzlabot vākšanas sistēmu un amortizācijas pūles, nolaižoties smagāku lidmašīnu. Skaits tvaika katapultas (četras) nemainījās.

No zem ūdenslīnijas projektu priekšu kuģa kāts un ir drop līdzīgu izskatu. Sakarā ar to, kuģis klāja ar plašāku (CVN-76, tās augšējā aploksnē ir gandrīz divas reizes lielāks nekā ūdens līmeņa), kas nodrošina stabilitāti pie jūras stāvokli, asus pagriezienus. Turklāt šāda forma ļauj Karīnas augstu ātrumu un nodrošina labāku stabilitāti kuģa priekšgala un kuģa pacelšanās no lidmašīnas ar savu malu.

ieročus

Lidmašīnu pārvadātājs "Ronalds Reigans" - peldošs militārais lidlauks mērķis. Neskatoties uz to, ka CVN-76 - kaujas kuģi, savā arsenālā par tik daudz ieroču. Tās galvenā priekšrocība ir vērsta uz balstās lidmašīnām un helikopteriem. Turklāt pārvadātājs šāda veida parasti ir kodols trieciena gaisa kuģiem, kas grupas (AUG). Viens no šādiem kampaņa kuģa neatstāj. Tas zināmā mērā ir neaizsargāti. Nākamais parasti uzticams atbalsta komanda: raķešu kreiseris vairāki iznīcinātāji, uzbrukuma zemūdenes ar atomelektrostacijām, ātrgaitas pārvadājumiem atbalstu un apkopi, degvielas uzpildes.

Tomēr, lai novērstu draudus iespējamo izrāvienu ienaidnieka lidmašīnas ir pretgaisa artilērijas (četri sešu čaulu pistoles) kalibra 20 mm un trīs pretraķešu kompleksu tuvdarbības atbildi. Aizsardzībai pret ienaidnieku torpēdām nāk kā pēc a, ir mans un torpēdu bruņojumu (divas triple-caurule torpēdu palaišanas) kalibrs 324 mm.

spārns

Galvenais ierocis CVN-76 - tas ir viņa lidmašīnas. Nuclear gaisa pārvadātājs "Ronalds Reigans" var būt uz klāja, atkarībā no mērķiem un uzdevumiem, tajā pašā laikā, līdz 90 lidmašīnām un helikopteriem. Ņemot vērā savu radaru sistēmu, kā arī iespēju izlūkošanas viens augusts var saglabāt kontroli pār teritoriju līdz 600 km.

Šādā gadījumā jebkurš uzsākt pretkuģu raķetes, kas varētu kaitēt grupu, tiks noteikts ievērojamā attālumā. Mērķis tiks konfiscēti un iznīcināti, izmantojot iznīcināšanas no gaisa vai eskortu. Draudi gaisa pārvadātājs ar koordinētu darbu visu komponentu augusts ir minimāla. Tiek uzskatīts, ka vara ar savu militāro potenciālu brīdī nevar izturēt pilnu grupu ar pārvadātāja "Nimitz" virsrakstu.

Standarta aprīkojums spārnu gaisa no 78 ir 56 fighters, no kuriem 36 - ar iespēju piemērot bombardēšanu (F / A-18). Ir 6 helikopteri (2 glābšanas un 4 ASW). Electronic kara nodrošina 8 plaknēm (4 EW un AEW). Aizsardzība pret ienaidnieka zemūdenes nodrošina 8 anti-zemūdens lidmašīnu.

Uz pakaramajiem spārns varētu veikt raķetes: anti-taktisko virsskaņas protivoradarnyh, "gaisa - gaiss". Un bumba: plānošana, vadoties gaiss, kasetes, lāzeru vadāmās. Lidmašīnu var būt uz kuģa un papildu moduļi vadības sistēmas elektroniskā kara.

Autonomija un darbinieki

Lidmašīna pārvadātājs USS "Ronalds Reigans" varētu uzņem noteikumiem attiecībā uz apkalpes un personālu 3 mēnešu nepārtrauktai darbībai jūrā. Dzīvojamās telpas visu tās klāji ir 1,8 hektāri. Uz kuģa ir vairāk nekā 4000 objekti, ir vienpadsmit veikali, trīs baznīcas, divi veikali, frizētava, trenažieru zāle, pasta nodaļa. Virtuve ir atvērta gandrīz visu dienu un aizver vienu stundu - tīrīšanai. Parastie naudu uz kuģa nav modē. Katrs nosēšanās saņem īpašu karti, lai samaksātu par papildu precēm un pakalpojumiem.

Viens no degvielas uzpildes divi reaktori būs pietiekami, lai 20 gadus akumulatoru dzīvi. To jauda ir 260K. L. a. (Vai 191 MW). Četri turbīna var nodrošināt ātrumu līdz 56 km / h (30 mezgli). Pārvalda peldošās lidlauku 3200 darbinieki, Air Group - 2800 darbinieki. Sānos kuģa var ielādēt līdz pat 11 miljoniem litru aviācijas degvielai. Tajā pašā laikā pilotu kabīnē var darboties līdz pat 450 cilvēkiem. Lai izvairītos no pārpratumiem, strādājot, viņi valkā īpašas formas dažādās krāsās: sarkans, kas atbild par apbruņošanu lidmašīnu, zaļā - pakalpojumu bremžu sistēmu, dzeltens - Traffic balts - sekot vispārējo darba drošību.

Mērķis un izmantošana

Papildus īstenošanu un izpildi kaujas uzdevumus, tad gaisa pārvadātājs "Ronalds Reigans" piedalījās glābšanas operācijās. Tātad, 2010. gadā, ārkārtas par amerikāņu kruīza kuģa "Carnival Splendor" ar 4,5 tūkst. Cilvēki uz kuģa, CVN-76 ar nosacījumu, tos ar pārtiku un pirmās nepieciešamības preces.

2011. gadā viņš piedalījās seku likvidēšanai zemestrīces Japānā. Helikopteri no gaisa pārvadātāja, transportējot medicīnas preces, aprīkojumu un pārtiku katastrofas vietā.

trauksme

2006. gadā CVN-76 tika iesaistīta konfliktā Persijas līcī. Viens no cīnītājiem zem sava spārna nakts nosēšanās ietriecās klāja aizdegās, un tika zaudēts. Pilots izdevās izgrūst incidentu un izdzīvoja.

Saskaņā ar jaunāko informāciju no publiskiem avotiem, kodolenerģijas gaisa pārvadātājs USS "Ronalds Reigans" ir labā tehniskā stāvoklī. Pēc 2015. gada beigām, viņš ieradās viens no militārajām bāzēm Japānas Navy. Tur viņš ir jāaizstāj ar nodokli kodolenerģijas lidmašīnu bāzes kuģa "Dzhordzh Vashington", kas, kā plānots, vajadzētu atgriezties savā reģistra datu bāzē.