Metro stacijas atklāšana "Alabinskaya" Samarā. Vēsture ēkas un fotogrāfijas

No metro bijušajā Kuibyshev ļoti ilgu un sarežģīto vēsturi. Būvniecība ceļa no "Jauniešu Norēķinu" rajona pilsētas centrā notika gandrīz trīsdesmit gadiem. Tāpēc reāls ārstēt iedzīvotājiem bija atklājums "Alabinskaya" metro stacija atrodas pilsētā Samārā.

No Anglijas uz Krieviju

Divdesmitais gadsimts bija gadsimts jauno tehnoloģiju. To galvenais uzdevums - lai atvieglotu cilvēka dzīvi. Šādi jauninājumi attiecas pazemē.

Pirmais metro tika uzcelta atpakaļ 1863. gadā Londonā, un tās garums ir tikai 6 kilometrus. Investoru bija "Metropolitan reyluey". Par uzņēmuma vārdā un deva savu nosaukumu uz šāda veida pilsētas transporta sistēmu. 5 gadus vēlāk, inovācija pieņemta Ņujorkā, kur pacelts metro tika atvērta. Aiz viņa, 1892, pirmā stacija atvērta Čikāgas tvaika powered.

Pirmais metro Maskavā ieguva tikai 1935. Divdesmit gadus vēlāk, visi sāka Ļeņingradā, Kijevā, Tbilisi, Novosibirskā, un desmitiem padomju pilsētās. Starp tiem bija Kuibyshev. Beigās 1987. gada decembrī visi iedzīvotāji metropolē svinēja atklāšanu metro stacijas. "Alabinskaya" Samara, tad nesa nosaukumu "oktobra", un tika iekļauts ķēdē. Bet šī iespēja ir velk atpakaļ.

virziena maiņa

No metro vēsture sākās ar PSRS Ministru Padomes lēmumu 1977. gadā. Šajā periodā, norēķini sasniedza 1,2 miljonus cilvēku. Visi bija aktīvs, tik ātri un viegli pārvietoties uz lielo pilsētu, tas bija nepieciešams. Pašu auto nevarēja atļauties vienu, un sabiedriskais transports nevarēja tikt galā ar plūsmas pieplūdumu pasažieriem.

Tas ir iemesls, kāpēc puse vadība nolēma atvērt pirmo līniju. Darbs sākās 1980. gada septembrī. Sākotnēji plānots atvēršanu "Alabinskaya" ( "oktobris") metro stacijas un "krievu" ( "Prospekt Lenina"). Bet vēlāk, pēc būvniecības tuneļa, virzienā mainījusies, un projekts tika atlikti. Šīs iestādes nolēma, ka metro pamatā jābūt citā maršrutā ar "Yungorodka", vietā, kur koncentrēta lielākā daļa augiem.

Vēsture maršruts №10

Transports plāno organizēt pirmo 1987. līdz dienai 70. gadadienai Lielās Oktobra revolūcijas. Viesnīca The stacijas atklāšana notika 26 decembris.

Šodien līnija iet caur ielām Gagarins un uzvaru. Pavisam ir 10 stacijas. atklājums "Alabinskaya" metro stacija pēdējais svinēta uz līnijas. Samara atrodas krustcelēs visvairāk aizņemts ceļu - Novo-Sadovaya un Asipenku.

Virziens, kurā pilsoņi var viegli un ātri nokļūt pilsētas centrā, tika ieņemts tālā 70.. Bet divdesmit gadi ir atgriezušies plānu vēlāk. Jaunā filiāles uzsākšana notika pēc atvēršanas "krievu" stacijas. Būvniecība no pēdējiem akas tika vairākkārt atlikta, jo trūkst līdzekļu. 9., ir vērts atzīmēt, garāko sadaļu tika uzsākta 26. decembris 2007.

budžeta problēma

Sākums būvniecībā 10 filiālēs sākās 21. februārī tika plānota 2007 atklāšana "Alabinskaya" metro stacijas Samārā 2009.. Darbs sākās ar breakout tuneļiem, kuru garums no kuriem katrs bija apmēram 650 metru. Pirmā posma būvniecības bija veiksmīga. Drīz jau norobežota platība otro daļu.

Uzdevumi jāveic bez kavēšanās līdz 2009. gada augustam. Tad pirmo reizi mēs runājam par samazināt izmaksas. Tērauda barjeru un remonts Volga Avenue. Sakarā ar slēgšanas šī ir daļa no atjaunotās kustību ielās, kas nāk uz nākamo būvlaukumā. Daļa darbu tika nodota sekundāro uzdevumu.

Dažādas variācijas terminu

Septembrī pilsētas iedzīvotāji bija apbēdināts par informāciju, ka finanses, kas tika piešķirti būvniecībai, ievērojami samazināts.

Sakarā ar to samazinot projekta plānots iesaldēt budžetu. Tātad, atverot "Alabinskaya" metro stacijas atkal tika pārvietota. Saskaņā ar jaunajiem aprēķiniem objekta mēs nodot 9 gadus pēc sākuma konstrukcijas.

Tomēr, būvniecība turpinājās. Lai izvietotu lifta iekārtas, izmaksas, kas tika samaksāts avansā. Tās tika arī pabeidza ar izrakumiem. 2010. gadā, pirmais rotaļlaukums bija gatavs. Trīs gadus vēlāk, viņš beidzis kreiso un destilējas tuneli. Sakarā ar finanšu plūsmas nestabilitāte stundu piegādes pastāvīgi mainās.

Māksla metro

Mums ir veikti nopietni un reģistrāciju. Worldwide metro tikai ērts, lēts un ātrs veids, kā ceļot. Bet Padomju Savienībā, pat būvniecības pirmais valstī Maskavas metro laikā, mēs nolēmām, ka ēka ir ne tikai funkcionāla, bet arī skaista. Tradīcijas un atbalstīta šajā pilsētā.

Metro stacija "Alabinskaya" metro Samara pārsteidz apmeklētājus ar savu krāšņumu un skaistumu. Izmanto apdare gaismas marmora un granīta. Tonis minerālvielu zaļa, pelēka un sarkana. Tie rotā sienas. Tajās pašās krāsās un grīdas.

Īpaša uzmanība jāpievērš kolonnām ar sešām šķautnes. Viņu apskāviens viltots lampas. Gaisma no laternas izkaisīti uz sniega balta griestiem un izkaisīts visā telpās.

goda klienti

Testa braucienā notika 2014. gadā. Tradicionāli, pasākums tika iecelts par 26. decembrī. Pēc atvēršanas stacijas "Alabinskaya" Metro Samarā bija daudz iedzīvotājiem un viesiem.

Tas bija tad, ka pirmā automašīna tika uzsākta ar neparastām klientiem. Vilciens bija piepildīta ar cilvēkiem, kuri ir tieši saistīti ar būvniecības objekta. Starp tiem ir reģionālais gubernators Nikolajs Merkushkin. Bet mēs nodot ekspluatācijā tikai vietu Februāris 1, 2015. No šīs dienas par transportu darbojas nevainojami. Grafiks draudzīga. Pasažieri ilgt no 6:00 līdz 00:00. Maksa ir 23 rubļu. Mobilo sakaru attiecas uz visām metro stacijām.

Sākot pēdējo filiāli palielināt klientu skaitu par 20% no kopējā apjoma.

Tas ir interesanti, ka būvniecības stacijas laikā filmējām katastrofas filmu. Filma režisors Anton Megerdichev, kas pazīstams ar tādiem projektiem kā "ēnu boksa 2" un "Ziemassvētku Tree-3", filmēja jaunu priekšstatu par "Metro". Pirmizrāde notika 2013. gada 21. februārī.

galvenais varonis

Kad radās jautājums par to, kā Kristenu vietā uz ilgu laiku, mēs nedomājām. No cilvēka, kurš izvirzīti visu savu dzīvi attīstībā mīļoto pilsētu nosaukums, ir "Alabinskaya" metro stacijas.

Samara kļuva mājvieta daudzām ģēniji pēdējos gadsimtos. Starp tiem, Pēteris Vladimirovičs Alabin, kurš dzimis 1824. gadā Podolsk. Pie ļoti agrā vecumā viņš iestājās armijā, kur viņš saņēma vairāk nekā vienu balvu par varonību un drosmi uz kaujas laukā. Vēlāk, uz brīdi viņš kalpoja kā gubernators Samāras reģionā. Pēc tam viņš strādāja par rajona tiesnesis. Tas ir tad, kad cilvēks tehnisko revolūciju mazpilsētas. Pēc viņa iniciatīvas nopelnījis desmitiem rūpnīcām un simtiem dažādu institūciju celtas.

Vēl viens kvalitātes, par ko viņš ir cienījami pilsētas iedzīvotāji, - laipnība. bads 1891. gadā Samara bija uz sliekšņa izdzīvošanu. Līdzekļi piešķirti jaudu, nebija. Tāpēc, Pēteris V. nolēma iegādāties lētāku maltīti. Pēc tam viņš tika apsūdzēts piesavināšanos valsts līdzekļiem.

Pirms izņemšanu maksu cilvēks neizdzīvoja, bet leģendu par laipnību un iejūtību Alabin joprojām atceros. Metro stacija ir nosaukta pēc tam, kad vīrietis - veltījums viņa tiesu.