Lokomotīve muzejs Novosibirskā. Lokomotīve muzejs Rīgas stacijā

Šī pilsēta atrodas viens no slavenākajiem "krātuvēm vecu" dzelzceļa maršrutiem. Muzejs lokomotīvēm Novosibirskā ir ļoti iespaidīga izmēra (apmēram trīs kilometrus unikālu eksponātu vilcieni, automašīnas un citus simbolus no objekta).

Tā samontēti ievērojamu kolekciju (vairāk nekā 100 eksponāti) lokomotīves, elektriskie, dīzeļlokomotīvju un vagonus, kas pārsvarā strādāja Rietumsibīrijas dzelzceļā. Turklāt Novosibirskas muzejā dzelzceļa iekārtu uz tiem. NA Akulinina (oficiālais nosaukums) ir savā kolekcijā ir padomju zīmolu automobiļiem "Moskvich", GAZ, ZAZ (atšķirīgs modelis gads) un vairāki modeļiem traktoru, kravas un visurgājējiem.

Vēsture radīšanas

1996. gadā pilots gredzens "VNIIZhT" pulcēja ievērojamu skaitu dzelzceļa aprīkojumu. Šajā sakarā galvenais lokomotīvju iekārtu vadība nāca klajā ar priekšlikumu attiecībā uz izveidojot atbilstošu muzeju. Vēlāk sāka apkopot visus dzelzceļa artefaktu veidu, un augustā 2000 lokomotīves muzejs tika oficiāli atklāta. Viņš tika nosaukts pēc dibinātājs un pirmais direktors - Nicholas Akulinina.

Pirmais muzeja eksponāts

Tiesības pie ieejas, lai uzstādītu prototips lokomotīvju Cherepanovs brāļi. Jefims un Mirons balstās uz vienu no Nizhny Tagil dzelzs un augiem (Vyisky augu), pirmo sauszemes laivu (vecais nosaukums lokomotīves). Tātad 1834 tika atzīmēta ar izskatu pirmā lokomotīvi Krievijas impērijā. Papildus slodzi 3,5 tonnām, tā var pārvadāt vairāk pasažieru un 40.

Unikāls modelis muzeja kolekcijas

Viens no šādiem unikālajiem eksponātiem ir tvertnes motors kompānija "Borsig". Tā tika uzcelta XIX-XX gs. Vācijā. Šis modelis bija tāpēc neviens piedāvājums piegādā degvielu un ūdeni, kas glabājas tvaiku speciālās tvertnēs (ģeneratoriem), kas atrodas uz pusēm centrālās katlu.

Arī uzmanība tūristu modelis kravas lokomotīvju LV-0040. Tas tika ražots pie Voroshilovgrad lokomotīvju darbu 50-jos gados. pagājušajā gadsimtā.

Lokomotīve muzejs Novosibirskā parāda modelis kravas lokomotīvju ER-789. E sērija bija diezgan populārs, lai tā veic masveida ražošanu. Lokomotīves bija vieni no biežāk pasūtīto modeļiem tūlītējai papildināšanā lokomotīvju parka. Mēs varam teikt, ka šie lokomotīves saglabājušies posmā ražošanā trīs kariem. Fabrication noritēja astoņās valstīs, kur 32 no auga bija iesaistīti. Šis modelis ir kļuvis par lielāko starp iekšzemes lokomotīvēm.

Parasti melnās gadījies kravu lokomotīves un pasažieru - zaļā vai zilā krāsā. Tie, šķiet, ir ļoti vecs, bet tie bija tikai aptuveni 60-70 gadiem.

Kādi citi eksponāti iekļauti kolekcijā?

Kopā ar prototipu lokomotīves un atsevišķu automašīnām, tur pulcējās liels skaits dzelzceļa aprīkojumu. Piemēram, ļoti būtiskas dimensijas tvertne paredzēts pārvadāt kausēta čuguna.

Arī lokomotīves muzejs ir unikāla izstādi, kā 16-ass mikseri, kura jauda ir 150 tonnas, kas dibināta 1974. gadā.

Jūs varat redzēt modeli mehanizēta trolejbusa TD-5 (atvērts sešas gultas pašgājēja transportlīdzekļa izmanto, lai sniegtu / pārvadājumus pa dzelzceļu rīku ceļiem, mehānismu dažādu materiālu un darba ņēmējiem).

Par tūristu uzmanība tiek pārstāvēta platformu remontu un apkopi kontakttīkla, un kotlovanokopatel un ledlaužus.

Vintage automašīnas, kā arī eksponāti no muzeja kolekcijas

Ir militārās džipu, poludzhipy, ZIS-5. Kā arī "Dodge WC51", kas 1942. gadā tika piegādāta uz PSRS. Ir zināms, ka tā sauca "Dodge trīs ceturtdaļas" Sarkanā armija (sakarā ar to, ka tas bija ietilpība ir 750 kg).

Ir savākšanas un mini traktoru baltā saražotajai Harkovas traktoru rūpnīcas.

Novosibirsk Lokomotīve muzejs ļauj jums redzēt automašīnām GAZ:

1. GAZ-51 - padomju kravas, kas tika ražots lielos daudzumos. Sērijas tā ražošana sākās 1946. gadā, bet pirmie paraugi tika savākti pirms Lielā Tēvijas kara. Kopējā izlaide sastāvēja no aptuveni 3,5 miljoni eksemplāru dažādu modifikāciju. Ar lietošanas tas notiek padomju zīmējumus un Ķīnā un Korejā, un Polija.

2. GAZ-63A - padomju pilnpiedziņas kravas. Viņš (1948-1968 gg.) Tika ražots 20 gadus.

3. Zil-157 - auto ar padomju ēras, ir vairāki segvārdu: "mājas gariņš", "Baba", "Saulespuķe", "Krokodils", "Zachars", "Bents" "Trūmena", "cirvis", "stupa" "Mormons." Bulgārijā viņš tika saukts arī par "Joghana" Ukrainā - "Kabanchik" Lietuvā - "Shyashyakoyis krokodilas". Jo Magadan reģionā, Jakutija, Kamčatka un Čukotkas uzskatīti auto sauc par "LDRS" vai "Krabju". Tās kabīne atgādina dzelzs, tāpēc ziemeļrietumu to sauc - "Iron". Ir arī zināms, ka starp Centrālajā federālajā rajonā medniekiem, proti Ryazanschine, šis auto ir vienāda lieluma nulles ķermeņa (kung) ir ieguvusi iesauku "Zenzyubel".

Tas nav jaunākās eksponāti no muzeja.

Lokomotīve muzejs Rīgas stacijā

Tas tika atvērts 2004. gadā un ir veltīta vēsturē dzelzceļa iekārtu tieši Maskavas dzelzceļu. Visbiežāk jūs varat dzirdēt citu nosaukumu - muzeju tvaika lokomotīvju uz Rīgas rajonā.

Pie brīvdabas platformu uzstādīts lokomotīves un tvaika dzinēji dažādu gadu izlaišanas un dažādu laikmetu. Šī senā pārstāvji dzelzceļa iekārtu, un viņu mūsdienu pēcteči.

Lokomotīve muzejs Rīgas stacijā ļauj tās apmeklētājiem iegūt iekšā dažus eksponātus un pat vērpjot savās rokās, daži modeļi kāpnēm uzlikto ērtības tūristiem.

Blakus muzejs, jūs varat redzēt tvaika lokomotīve ir ļoti iespaidīga izmēra, kas ir melnā krāsā. Viņš pūš dūmu un hissing kā tas ir piemērojams. Tas var braukt. Tās sastāvdaļas - tvaika lokomotīve, kas attiecas uz E sēriju ar licence plate 774-38, un divas mūsdienu auto.

Šeit jūs varat redzēt un lokomotīves un snowplows. Ir īpašas automašīnas, piemēram, sanitārās, kas darbojās Lielā Tēvijas kara laikā.

Kā ir kļuvis skaidrs, tas tiek uzskatīts par muzeju tvaika lokomotīves Maskavā, precīzāk, Rīgas rajonā.

Dzelzceļa muzejs Krievijas ziemeļu galvaspilsētā

Viņš sāka darbojas 1813. Tā tika speciāli uzbūvēta 1902.gadā ēkai no tā.

Šeit savākti ļoti bagāta kolekcija visu, kas ir saistīts ar dzelzceļa transportu: lokomotīves, vilcieni, automašīnas, celtniecības mašīnas un papildu rakstus par nepārtrauktu vilcienu kustību. Ir vērts atzīmēt, ka uzskatīja Lokomotīve muzejā Sanktpēterburgā ir unikālas izstādes. Tās modelis izstādīti izstādē liela mēroga starptautiskās izstādēs vairākās lielākajās pilsētās, piemēram, piemēram, Parīzē (1900).

Kāpēc muzejs sauc mācību grāmata?

Tā kā lielākā daļa apmeklētāju - studenti. Tās apmeklēt muzeju par tvaika lokomotīvēm Sanktpēterburgā, lai iegūtu praktiskas zināšanas attiecībā uz dzelzceļu un vilcieniem. Arī tad, ja tā pieder fanu klubs visiem šajā procesā iesaistījušās dalībvalstis.

Šajā ēkā muzeja izstādīti tikai 3% no visiem modeļiem, bet tās darbinieki kompensēt aizbraukšanu vairāk nekā 10 reizes gadā, pasākumiem un izstādēm universitātēs un skolās.

Šobrīd lokomotīves muzejs Sanktpēterburgā ir 50 tūkstoši. Pieces, kas tiek iesniegtas maketus un modeļus, vada lokomotīves un vilcienus.

Kur vēl Krievijas kolekcija lokomotīvju?

Viņš godināja vēsturi dzelzceļa transportu un pilsētas Pereslavl. Lokomotīvju Muzejs ir tuvu mazā ciematā. Tā satur materiālus no dažādos laikos. Formulējumi automašīnas (pasažieru un kravas) tiek uzstādītas uz sliedēm, un tieši zem klajas debess.

Arī tur var redzēt snowplows modeli. Ir pat eksponēt, kas pilnībā izgatavotas no koka.

No Maskavas līdz Jaroslavļas šosejas apmēram 100 km līdz pilsētas Pereslavl. Lokomotīvju Muzejs ir ļoti slavens šajās vietās. Tas attiecas arī uz angārus, kas culls un citu dzelzceļa iekārtu.

Muzejā var redzēt telpā, kur saglabājušās vecās stacijas iekārtas, un citā telpā līdz vissīkākajām detaļām atveidot interjera komorki no stacijas sardzes virsniekam.

Par tūristu uzmanība tiek prezentēja arī militāro un lauksaimniecības iekārtas.

Muzejs šaursliežu dzelzceļš Varšavā

Šeit ir redzams milzīgs vākšanu šaursliežu dzelzceļa transportlīdzekļos: vairāk nekā 100 lokomotīves, elektriskās un dīzeļlokomotīvju, vagonu un dzelzceļa vagoniem.

Visbiežāk interesanti eksponāti ir:

• faetons Yuzefa Pilsudskogo;
• ratiņiem "Varšava";
• Militārā salonvagons;
• Uzstādīts vagona g / d;
• platforma strauju munīcijas transportu;
• veco poļu šaursliežu lokomotīves (1882-1883 gg.).

Tas ir šīs izstādes slavens Varšava. Lokomotīve muzejs tur ir divas izstāžu zāles, kas norīko vecos foto modeļus, biļetes, dzelzceļa formu, dokumenti, drukāšanu un gaismas.

Vēsturiskā vērtība ir reāla telpa nodoklis kontrolieris, kas ir aprīkota ar ierīcēm pagātnes laikmetiem.

Izskatās muzejā dzelzceļa aprīkojumu Rostov-na-Donu?

Tā satur eksponātus, piemēram, lokomotīves pirmskara, pēckara jautājumu, dīzeļlokomotīvju, Elektrolokomotīvēm, celtņi un speciālajiem transportlīdzekļiem.

Ļoti svarīga loma pilsētas spēlēja dzelzceļa muzejs tvaika lokomotīvēm. Rostova pie Donas ir pateicoties viņam kļuva ļoti populārs starp ārvalstu tūristiem.

Savā kolekcijā ir pat tāds gabals, piemēram, uzņemtā vācu lokomotīvi. Un jūs varat redzēt iespiedumi no lodēm par dažiem modeļiem. Tas ir interesanti apskatīt pirmskara automašīnām, kas ietver ledusskapi, degvielas tvertnes, vagonu transportēšanai darbinieku un precēm, un kājniekiem un īpašas automašīnas - mītnes Ziemeļkaukāza kara apgabala.

Dzelzceļa muzejs Nizhny Novgorod

Vēl viens slavens muzejs tvaika lokomotīvēm. Nizhny Novgorod (Kanavinsky rajons) ieviesa 1996. gadā, uzmanība iedzīvotāji un tūristi šo "kases vēsturiska dzelzceļa aprīkojumu." Šis salīdzinoši neliels muzejs veco lokomotīvju ir netālu no ezera (ciema šķirošana).

Eksponāti pulcējās viņa kolekcijā kopš 1993. gada. Jūs varat redzēt piecpadsmit vecās lokomotīves, no kurām katrai ir sava interesanta vēsture. pierāda iekšzemes, vācu un zviedru aprīkojumu muzejā: rūpniecības, kravas, un, protams, pasažieru lokomotīvēm.

Tātad, vecā kolekcija dzelzceļa iekārtu ir Sanktpēterburgu un Maskavu, kā arī Nizhny Novgorod un Pereslavl, un Varšavu. Lokomotīvju muzejs - ir vieta, kur jūs varat soli atpakaļ veco dienām un baudīt vēsturisko nozīmi katra izstādes.