Ledlauzis "Ļeņins" - pasaulē pirmo kodolenerģijas powered kuģis

Kad 1959. gadā būvniecības pirmā kodolieročiem powered ledlauzis tika pabeigta Padomju Savienībā visā pasaulē, visi ārvalstu prese sāka rakstīt par šo lielisko zinātnes un tehnoloģiju sasniegumiem padomju zinātnieku. Šis kuģis tika nosaukts pēc pirmās padomju līderis revolūcijas. Ledlauzis "Ļeņins" bija sākums jaunam laikmetam atomenerģijas izmantošanu miermīlīgiem mērķiem.

Vēsture būvniecības pirmā kodolieročiem powered kuģis

1953. gadā, pēc partijas kongresā Maskavā, tika nolemts sākt būvniecību jaunu klases ledus plūšanas, kas būtu par atomelektrostacijas augu. Par atomzemūdeņu attīstība pasūtīja zinātniekiem no Centrālās Design Bureau-15 (tagad sauc CDB "Aisbergs"). Par diviem gadiem, sākot no 1953. līdz 1955. gadam viņš izstrādāja projekta numuru 92 (kods nosaukums par kodolieroču zemūdens). Tad rudenī 1953. Padomes Ministru PSRS, tika nolemts par jauno kuģa nosaukumu. Ledlauzis "Ļeņins" - tas ir kā pirmais bija saukt ledlauzis uz planētas. Pozīcija glavkonstruktora uzticēti Vasīlijs Ivanovičs Neganova. CRI "Prometejs" par ledlauža sāka attīstīties speciālu tērauda korpusu. Kad beigas 1955. dizains tika pabeigta, būvniecības kuģa nolēma likt slavenajā Ļeņingradas kuģu būvētavā. A.Marti un galvenais veidotājs iecelts V. Chernyakova. Tomēr daudzi informācija par ledlauža izgatavotas dažādos uzņēmumos valstī. Piemēram, jūras turbīnas ražoti rūpnīcā pilsētas Kirova ģeneratori - Ukrainā, Harkovas Elektromehāniskās rūpnīcas un ķemme motori - pie "Electric varas" (Ļeņingradas), uc Īsāk sakot, tas būvēts visu valsti. 1957. gada decembrī, pirmo kodolenerģijas powered ledlauzis "Ļeņins", tika uzsākta Ņevas ūdens. Tas bija slēpta kuģis ar diviem mastiem un nosēšanās platformas pakaļgalā. Viņš bija šādus parametrus: platums (maksimums) - 27,6 m, tāfele augstums - 16.1 m, garums (maksimums) - 134 metri, tonnāža ir kuģa - 17810 tonnas jauda galvenais instalācijas - 44000 zirgspēkus, maksimālais ātrums progresa h .. - 19.6 mezgli.

Pirmie testi

Pagāja vēl 22 mēnešus. 1959. gada septembrī, kuģu būvētava augu A. Marty bija tās pirmais testa buras darbina ledlauža "Ļeņina". Kuģa kapteinis tika iecelts PA Ponomarev. No preses šiem gadiem kļuva zināms, ka tur bija daudzas delegācijas no dažādām valstīm kuģa. Slavenākās viesi bija nākotne ASV prezidents Ričards Niksons un Lielbritānijas premjerministru Harold Macmillan. Laikraksti un žurnāli visā pasaulē ievieto publikāciju ar nosaukumu "ledlauzis" Ļeņins ", foto no slavenā kodolenerģijas powered un pazīstamu viesiem kuģa. Beidzoties izmēģinājuma perioda kuģis tika nodota PSRS MMF. In 1960, tas bija jau Murmanskas, kur bija doties uz Ziemeļpolu.

Dienas Arctic izpēte

Ledlauzis "Ļeņins" - pasaulē pirmo kodolenerģijas powered kuģis ir kļuvis par simbolu par Arktikas izpētes. Pēc 1960. gada augustā, tā uzsāka savu pirmo Arktikas navigāciju. Tā ilga 100 dienas, un pie kuģa gaidīja daudzus atbildīgus uzdevumus, ko tā veic kā īsta milzu-glābēju, paverot iestrēdzis ledū daudziem kuģiem. Tika teikts, ka tas noved karavānas kā līderis. Tas ir izturīgs un ļoti spēcīgs kuģis ir bijis un vienmēr būs lepnums Krievijas flotes.