Laiva "Kazanka": tehniskās specifikācijas un funkcijas

Vietējais tirgus piedāvā daudz mazu peldēšanas iespējas atpūtai un makšķerēšanai. Kopš Padomju Savienība, kas ir viens no populārākajiem "Posudin" bija laivu "Kazanka", tehniskās specifikācijas, ko nevar saukt perfekta. Tomēr kuģis pastāvīgi pieskaņošana, lai sniegtu visu līniju saskaņā ar šo zīmolu.

izmaiņas

Ar laivu "Kazanka" specifikācijas, kas jāņem vērā, tālāk ir vairāki modeļi, kas atšķiras dažās strukturālajām daļām. Ir uzsākta sērijveida ražošana šādas izmaiņas:

1. Variācija M ( "Yuzhanka").
2. Saskaņā ar modeļa numuru 2M.
3. Kuģi, saskaņā ar 5. indeksu (M2 / M3).

Laiva "Kazanka M", tehniskās specifikācijas, ko vispār ir identiski lielāko daļu izmaiņu ir aprīkots ar ķermeņa izgatavots no dūralumīnija sakausējuma. Visi uzskatīja peldlīdzekļus ir neliela projektu, viegli stāšanos planieri un optimālu slodzes jaudu.

Modest jūras skaitļi neļauj izmantot kuģa uz vētrains upēm. Taču laiva "Kazanka", tehniskās specifikācijas, kas nav panākt ar laivu, lielisks zvejai un atpūtas uz mierīgajos ūdeņos. Vidējais attālums pārvietošanās ir ne vairāk kā kilometra attālumā no krasta, kamēr kuģis drīkst uzstādīt uz dzinējiem mazo un vidējo jaudu.

Vēsture radīšanas

Pirmie laivu "Kazanka" specifikācijas, kas uzlabota ar laiku, iznāca 1955. gadā. Tas darbojās kā attīstītājs un ražotājs uzņēmums nosaukts pēc S. P. Gorbunova, rīkoja Kazaņā.

Materiālam, ko izmanto būvniecībā kuģa tika izmantota arī būvniecībā lidaparātu. Tā ir vara, alumīnija un mangāna, ir pazīstama kā dūralumīnija. Tās priekšrocības ir vieglums, izturība, ilgs kalpošanas laiks, un nav pakļauti korozijas procesiem. Laiva "Kazanka M", tehniskās specifikācijas, kas nevar tikt saukti perfekta, ir saņēmis lielu popularitāti starp faniem upes atpūtas un zveju.

Plusi un mīnusi

Vairāk moderns modelis kuģa zem simbola 5m2. Tā ir nedaudz lielāka izmēra un labāku sniegumu tehniskā plānā. Kādu laiku laiva tika uzskatīts garāko peldēšanas iespējas zvejniekiem Padomju Savienībā. Un piecu metru garums kodols dizains ļauj uzstādīt līdz pat sešiem pasažieriem.

No uzskata laivu lietotāju priekšrocības ir izturība pret ārējiem faktoriem, labas spējas, vienkāršība uzturēšanas, labu manevrētspēju. Trūkumi kā trūkst. Piemēram:

• problēma ar stabilitāti kustīgu ūdeni;
• apakšā ir diezgan vāja;
• šļakatas pakaļgala rakstura dēļ ķīļa malas;
• ierobežojums uz malējā motora jaudu.

Ir vērts atzīmēt, ka kuģis, neskatoties uz visiem trūkumiem, ir zemas izmaksas, un pieejamību.

Laiva "Kazanka 5m2": tehniskās specifikācijas

Zemāk ir tehniskās plāna parametri:

• garums / platums / augstums - 5,0 / 1,6 / 0,8 metriem;
• pacēlumu leņķis no septiņiem grādiem;
• Wet svars - 250 kg;
• komponents kravnesība - 600 kg;
• pasažieru ietilpība - seši cilvēki;
• ierobežojot jauda piekarināmo motoru - 50 zirgspēku;
• derīgums augstums pārvarētas vilnis - 75 centimetrus.

Laivu "Kazanka 2M", specifikācijas, no kuriem ir dota iepriekš, tas ir ķermenis, kas izgatavoti no alumīnija, neliels granulu un vieglu piekļuvi ēvelēšanas režīmā, sīkdisperso agregātu ar zemu strāvas motoru.

Uzlabota versija

Atjauninātā versija iekšzemes sitienā ir pārveidots par kabīnes pieaudzis maksimālās izejas elektrostacijas, Virslogs aizsardzību no mitruma, blīvēšanas no gumijas. Iekšējais nodalījums ir pieaudzis, pateicoties noņemšanas virslogs. Šis risinājums ir pamatota, tomēr bija risks, ka kuģis "Kazanka 5M4" specifikācijas, kas ir daudz lielāks, tiks piepildīts ar ūdeni dzinēju.

Jaunā versija ir aprīkota ar modificētu dizainu panorāmas vējstiklu, ritenis ir izgatavots no plastmasas. Turklāt, tur bija neliels uzglabāšanas nodalījums rīku un zvejas rīkus. Starp bagāžas daļu un kokpita uzstādītas nodalījumā. No peldēšanas līdzekļu konstrukcija ļauj pilnībā ūdens piepildīta laiva ar pasažieriem noturēties uz ilgu laiku. Kontroles attālums no krasta līdz trim kilometriem.

iekārta

Tieši pirms ekspluatācijas daļa ir uzstādīts uz klāja drošības elementa veidā organisko stiklu. Tas kalpo, lai aizsargātu pasažierus no vēja un ūdens. Stikla sastāv no kreisā un labā dizainā. Ap viņu ir speciāls rāmis profili ar kura palīdzību tiek uzstādīts uz kronšteiniem. docking telpa apstrādā ar gumijas apvalku, kas novērš objektu no vibrācijas un mehānisku iedarbību.

Piekarināmo motoru kontrolē sistēmas kabeļiem. Tas nodrošina papildus vadības riteni, konsole un ar to saistīto bremzi un reduktorus. No laivas apakšā klāj Slanov (nodrošināta ar skrūvēm) no mitruma izturīgs saplāksnis. Paredzēts tālvadības shēmu klases "Neptūna" vai motora "vētras mākoņa".

funkcijas

Par Slano pievienoti divi garenprofilu ar speciālām rozetēm. Viņi uzstādīts pāris locīšanas vietas. Karkasi sēdekļi ir izgatavotas no metāla caurulēm, gatavo mīksto spilveniem. Vinila tiek izmantots kā apdares materiāls.

Ar pārveidojot sēdekļus var veikt pilnu gulta trīs cilvēki. Ja nepieciešams - ir pieejams uzstādīt brezentu vai līdzīgu ierīci. Pa perimetru laivu uzstādīts loka, kas gatavojas, lai pielāgotu un korpuss. Sānu elementi ir aprīkoti ar iekavās, pārējā aparatūras tiek veikta, izmantojot āķi, eņģes un skrūvēm. Uz paneļa ir drošības vārsti. Nakts palīdz pārvietot signāla masta laist kronšteinu centrā vējstikla. Bez tam, ir sānu gaismas un akumulatori to atjaunošanas.

patērētāju atsauksmes

Laiva "Kazanka 5m3" specifikācijas, kas ir identisks otrajam sērijas, ir pieprasījums starp zvejniekiem un laivotājiem uz rezervuāriem ar nelielu satraukumu. Ar uzlaboto dizainu, kuģis var uzstādīt piekarināmie motori, sākot no 30 līdz 55 zirgu spēku. Galvenās priekšrocības izskatāmo peldēšanas līdzekļiem ir augstas kapacitātes, viegli uzturēšana un pieejamība.