Krievijas Gaisa spēku diena

Gaisa spēku diena tiek svinēta Krievijā gada 12. augustā, bet iemesls svētki iekrīt šajā datumā nav zināms daudz.

Vēsture rašanos militārās aviācijas gaisa kuģu

Neskatoties uz to, ka Krievijas balloonists vēl 1904-1905. piedalījās militārajās darbībās karš ar Japānu, rašanos militārās lidmašīnas, kas saistīti ar izveidošanu 12.augustā 1912.gadā aeronautikas daļu no ģenerālštābs dekrēta Nikolaja II laikā. Pēc tam, daudz uzmanības tiek pievērsta attīstībai tehnisko iekārtu un militāro aeronautikas. 1913. gadā, bija pilnīga filiāle aviācijas aeronautikas - tātad, pirmā reorganizācija militāro gaisa kuģu flotes tika veikta (WWF) Krievijā.

Kā tas viss sākās?

Sākumā lidmašīnas tika izmantotas vienīgi izlūkošanas un meklēšanas nolūkos, bet tad sāka nodarboties ar gaisa cīnīties - Pirmā pasaules kara. Krievijas flotes numurētām tad 263 vienību. Sāka veidoties bumbvedēji, un vasarā 1916 - un cīnītājs - tāpat dažu veidu militārās lidmašīnas. Ar Advent tāldarbības aviācijā ir saistīta ar radīšanu dizainera Sikorsky multiengine lidmašīnas, "Iļja Muromets" un "krievu Vityaz". Sērija pārspēt ierakstus augstumu un ilgumu, lidojuma, kā arī spējas. Ja sākumā kara WWF spēki veica vairāk palīgfunkcija izlūkošanas un komunikāciju, karadarbības beigām flotes jau izveidojusies kā neatkarīga filiāle pakalpojumu.

1918. gadā, pamatojoties uz likvidēta Imperial WWF tika izveidota padomju Air Force. Pēc tam viņi sauc par darba ņēmēju un zemnieku Sarkano gaisa floti. Militārās pilotiem šajā laikā ienāca daudzu varonīgo lapas vēsturē. Tātad, 30s, tas bija pirmais militārās piloti tika piešķirts nosaukums Padomju Savienības Varonis, lai saglabātu Chelyuskinites. Šajā laikā visvairāk attīstīta un ražošanu militārās lidmašīnas. Bet pirmajās stundās Lielā Tēvijas kara tika iznīcināta 1200 lidmašīnas. Atjaunot floti bija kara laika apstākļiem.

Pēc kara, jo lidmašīnas bija kvalitatīvs lēciens: pāreja no virzuļiem uz reaktīvo lidmašīnu, kas testu pirmo reizi notika 1946. gadā. Gaisa spēku no padomju ēras noteikti piedzīvoja ziedonis, kam nav vienāda visā pasaulē saistībā ar militāro aprīkojumu.

Pēc sabrukuma PSRS VVS tika sadalīta starp Krieviju un citām 14 republikām. Tā rezultātā Krievija ieguva aptuveni 65% darbinieku un 40% no kompozīcijas VVS tehnoloģiju. No šī brīža 10 gadus, Krievijas Gaisa spēku turpināja pasliktināties: strauji sarūkošo un iekārtas, un personālu. Kopējais procesu modernizācijas un kapitālremonta paņēmienu sāka tikai 2009. gadā. Pēc tam tā atsāka finansējumu un turpināja attīstību jomā lidmašīnu būvē.

Gaisa spēku diena svinības datums

Gaitā vēstures svētku, diena Gaisa spēku, viņa datums tika atlikta vairākas reizes. Jo dienas Imperial WWF, saskaņā ar dekrētu par Nikolaja II, piloti pie festivāla bija 2. augusts dienā St Elias. Tiek saprasts, ka pēc Oktobra revolūcijas, piemēram datumu nevarēja palikt tāds pats. Pēc 20 gadiem mēs sākām svinēt dienu aviācijas jūlijā, parasti 14. jūlijā - dienā Bastille. 1933. gadā svētki tika atlikta līdz 18. augustam. Tas bija ērti: augustā beidzās mācību un apmācības vasaras nometnē.

Tas ilga līdz 1972, kad diena svinības, lai tas neattiecas uz darba dienā, tika pārcelts uz trešo svētdienu augustā, un tādējādi tā ir kļuvusi peldošā. Interesanti, ka militārās aviācijas piloti vispār attiecībā uz ilgu laiku nebija viņu profesionālo brīvdienas bija viena brīvdiena civilās un militārās aviācijas - Gaisa flotes diena. Privāts Krievijas Gaisa spēku diena - 12. augusts - tika oficiāli apstiprināta ar priekšsēdētāja rīkojumu 1997. gadā. Tajā pašā kārtībā 2006. gadā, tika grozīts, kura saturs aprobežojas ar to, ka, lai gan dienā, kad gaisa spēki tiek pievienots tajā pašā dienā, sevi brīvdienu un saistītās darbības var tikt organizētas joprojām dienā gaisa flotes Krievijas, tas ir, no jauna trešā svētdiena augustā.

Svētku notikumi diena Gaisa spēku

Pirmo reizi PSRS gaisa flotes dienas svinībās, kas notika Maskavā 18. augustā, 1933. gadā. Par svētku uzmanības centrā pēc tam kļuva Centrālā lidosta tos. Frunze. aviaparade skala tika veikts, lai parādītu novitātes aviācijas tehnikas un demonstrējumu pilotiem iemaņas.

Kādu laiku vēlāk, proti, kopš 1935. gaisa parāde Dienā gaisa flotes tradicionāli sāka iet uz lidlauku Tushino. Bet ne vienmēr diena šiem notikumiem bija tieši 18. augusts. Kad slikti laika apstākļi svētku kavējas vai tiek atcelts.

VF diena kopš 1947. un līdz mid-60s turpināja organizēt Tushino, bet tas parasti ir jūlijā: vienā nedēļas nogalē tika veikta par demonstrācijas lidojumam. Vēlāk aviaparada un pārskatīšana jaunu lidaparātu, tika nodotas Domodedovo.

Tagad Gaisa spēku diena plaši svinēta daudzās Krievijas pilsētās. Tajā pašā laikā organizēja izstādi militārā aprīkojuma un gaisa šovs.

Air festivāls nozīmi Krievijai

Pēc profesijas pilots, turklāt armijā bija ļoti romantisks un prestiža konkurence, un tas varētu izņemot to, ka profesijas astronautu. Tas bija padomju laikos, bet pēc sabrukuma Padomju Savienībā, kad bija ievērojama vājināšanās Gaisa spēku interesi jauniešu profesijas pārāk novājināta. Tas ir karš kļuva nerentabla. Jo kopš 2000s, ir atmoda un modernizācija nozarē, svētki diena Gaisa spēku, bija nepieciešama, lai uzlabotu prestižu aviācijas par svarīgu sastāvdaļu valsts aizstāvībai.