Kādi ir velosipēdi, tandēmi?

Tandems - diezgan neparastas transporta līdzekļiem iekšzemes platuma grādiem. Vislielākais pieprasījums ir līdzīgi modeļi attīstītās Eiropas valstīs, un tiek izmantoti galvenokārt piepilsētas ģimenes pastaigām.

Velosipēdi veido monolīta tandēmu rāmi ar diviem riteņiem. Tomēr katrs braucējs šeit ar atsevišķu riteņu, pedāļiem un sēdekļa, ņemot tiešu dalību ar velosipēdu vadību.

Īsa vēsture

Pirmajā tandēma velosipēdu, ar savām rokām, kas ražoti 19.gadsimta beigās Dānijas izgudrotājs Michael Pedersen. Par attīstībai autora patenta radās ideja 1894.gadā pēc pārcelšanās uz Angliju, kur viņš ir uzsākusi neparastu līniju divriteņu transportlīdzekļu sērijveida ražošanā.

Izmēģinājuma modelis, kas piedāvā britu tirgū, svēra apmēram 24 mārciņas, kas ir aptuveni 10 kg. Vēlāk Tandems paraugs ar britu militāro tiek aktīvi izmantots Otrā pasaules kara laikā, kā mobilo, vieglajiem transportlīdzekļiem.

Pilna mēroga atbrīvošanu tandēmiem, kas paredzētas vispārējai patērētāju auditorijai, tika organizēta ar Francijas kompānijas Lejeune un Gitane beigās pagājušā gadsimta. Kopš 1976. gada, uzlabota modelis, ko Santana cikli izstrādājusi, sāka parādīties ASV tirgū.

rāmis

Atšķirībā no tandēmiem, izplatīta 80 no pagājušā gadsimta, pašreizējie modeļi ir raksturīga augsta stabilitāte, augstu izturību un pārdomāto dizainu.

Šodien pircēji šādu transportlīdzekļu nav jādomā par to iezīmēm rāmja konstrukcijas, jo pilnīgi visas risinājumus tirgū, pilnībā aprīkots.

Lai noteiktu piemērotu rāmis, tas ir vērts atspoguļo, kustība notiks dažos maršrutos. Šī iemesla dēļ ir ieteicams veikt nelielu testu pārbaudi dažiem atsevišķiem modeļiem, kas būs vērsta uz visērtāk risinājumu.

riteņi

Viens no svarīgākajiem parametriem, pērkot tandēmu, kas būtu jāpievērš īpaša uzmanība, darbojas riteņa izmērs. Lielākā daļa no ērtiem pilsētu modeļi ir aprīkoti ar standarta loka diametrs 26 collas. Uz ceļa bikes bieži vien nosaka riteņa izmēru 28 collas.

plašs riepu pieejami standarta paraugu riteņiem. Biezi 26 collu riepas arī atmaksā vibrāciju, kas darbojas kā ļoti svarīga kvalitāte, pārejot uz tandēmā. Starp citu, šīs riepas grūtāk izurbt.

Ja tandēma plānots darboties ātrgaitas braukšanas vai ceļot tālsatiksmes, tuvāk būtu, pirmkārt, uz riteņiem 28 collas. Tas ir tas diametrs riepas Vispieprasītākās profesionāli braucēji.

ātrums

Cik ātri velosipēdi, tandēmi? Šķiet, ka šie transportlīdzekļi ir ļoti apgrūtinoša. Tomēr praksē, daži amatieru velosipēdisti, kas vienlaicīgi rada vilkmi uz dubulto modeli var apsteigt sagatavoto jātnieku gan vienotas ceļa segmentu, un slīpumu.

Pat, bērnu tandēma velosipēdu, var apiet šosejas sacīkšu velosipēdu uz lejup. No braucējiem pieauga svars un ietekme vienā pretošanos gaisa plūsmai ļautu transportlīdzekļa duālo sacīkšu lejup pilnā ātrumā.

jautājums cena

Tandems ir modelis ekskluzivitāti. Tāpēc šie modeļi ir pieprasījums patērētāji, kas veic neparastus, oriģinālus risinājumus.

Cik mana tandēma velosipēdu (Maskava)? Jo vietējā tirgus cenu velosipēdu paredzēti vairākiem braucējiem, sākas apmēram 300. e. Ja tandēmā nepieciešams normālai pastaigas parkā, var atrast lēti, ja nepieciešams fiskālo modeli. Attiecībā uz augstas stiprības un modeļi viegla sporta paredzēti īstenošanas galvenajiem uzdevumiem, to cena ir vairāk nekā 1000 at. e.

priekšrocības

Kādas ir priekšrocības dažādu tandēma velosipēdu? Atsauksmes par īpašniekiem šādu transportlīdzekļu atklājas:

• nav problēmu ar nobīdi viens no braucējiem, kas ir viens no galvenajiem trūkumiem organizējot kopīgus apmeklējumus uz atsevišķu velosipēdu;
• uzliekot attīstības ātrumu, kā blāvas, un uz slīpām virsmām ar saglabāšanu augstu stabilitāti velosipēdu;
• samazināts risks, laužot riteņa un disku traumas;
• sazināties velosipēdistiem nav kliegt;
• ja nepieciešams, ir viens no braucējiem var atpūsties baudot vizināties atslābinātā stāvoklī;
• kustība uz tandēmā laikā spēcīgāks braucējs var palikt priekšā, kas būs pull nabadzīgajiem;
• iedarbība uz to pašu gaisa pretestības, un parastu velosipēdu;
• ja nepieciešams, pilots sēž aiz jātnieks var apmainīties vietām, kas ļaus daudz pieredzējis riteņbraucējs pārliecināti braukt ar velosipēdu uz grūtākajiem posmiem maršrutā.

Ja mēs runājam par trūkumiem tandēmiem, ir vērts atzīmēt samazināto manevrējamību, sakarā ar palielinātu garumu rāmja. Kad pēkšņi pieturas šie modeļi ir daudz bremzēšanas ceļš , salīdzinot ar atsevišķiem modeļiem. Starp citu, braucēji var rasties zināmas problēmas, ceļojot pa nelīdzenu reljefu.