Kā darbojas skābekļa sensors?

Mūsdienu vides standarti ir ļoti stingri, un ir skaidri definēti izplūdes gāzu sastāva standarti. Tāpēc mūsdienu automobiļu rūpniecībā tiek izmantotas īpašas ierīces. Tie ir katalītiski neitralizatori, kuru ietekmē ievērojami samazinās toksisko vielu daudzums izplūdes gāzēs. Diemžēl šādas ierīces labi darbojas tikai noteiktos apstākļos. Tāpēc ir vajadzīgs skābekļa sensors. Šī mazā detaļa pilda ļoti svarīgas funkcijas.

Kas ir skābekļa sensors?

Degvielas-gaisa maisījuma optimālais sastāvs ir tad, kad apmēram 1 daļa degvielas ir aptuveni 14,7 daļas gaisa. Šajā gadījumā gaisa pārpalikuma koeficients (L) ir 1. Katalizatora efektīvā darbība ir iespējama tikai tad, ja L ir vienāds ar 1 ar kļūdu 0,01. Sensora galvenā funkcija ir kontrolēt degvielas un gaisa maisījuma sastāvu.

Skābekļa sensors ir maza ierīce, kas izgatavota no poraina materiāla. Tās galvenā sastāvdaļa ir cirkonija dioksīds. Augšējā daļa ir pārklāta ar platīna izsmidzināšanu. Līdzīga ierīce reaģē uz starpību starp skābekļa saturu atmosfērā un izplūdes gāzēm. Turklāt produkcijā tā rada atbilstošu potenciālo starpību.

Šīs zondes darbības princips ir diezgan vienkāršs. Kad skābekļa līmenis izplūdes gāzēs samazinās, tiek aktivizētas cirkonija dioksīda reducēšanas reakcijas. Starp citu, šādas transformācijas katalizators ir platīns. Un tā kā uz sensora virsmas reducēšanas reakcijas mainās ar oksidējošiem procesiem, zondes integritāte un darbspēja tiek uzturēta automātiski.

Līdz šim ir vairāki līdzīgu ierīču pamatmodeli. Vispopulārākais ir skābekļa sensors Bosch. Šī ierīce ir raksturīga augsta jutība un efektivitāte.

Divu punktu skābekļa sensors

Šis ir viens no galvenajiem šīs ierīces modeļiem. Zondes ir pievienotas gan pirms neitralizatora, gan aiz tā, un tas ļauj labāk noskaidrot lieko gaisa faktoru. Elektrods ierīces vienā pusē saskaras ar atmosfēras gaisu, bet otrs - ar izplūdes gāzēm, reaģējot uz atšķirībām potenciālajā paaudzē. Jo augstāks ir skābekļa saturs izplūdes gāzēs, jo zemāks ģenerētais spriegums.

Gadījumos, kad degvielas un gaisa maisījuma skābekļa līmenis samazinās un spriegums kļūst augsts, tiek ģenerēts elektriskais signāls, kas tiek nosūtīts uz motora vadības sistēmu.

Platjoslas skābekļa sensors

Šī ierīce nedaudz atšķiras no iepriekšējās gan darbības struktūras, gan principu ziņā. Tas sastāv no divām keramikas daļām: tas ir parasts punkta-punkta punkts un sūknēšanas daļa. Starp diviem elektrodiem zondes divpunktu daļā nepārtraukti tiek ģenerēts 450 mV spriegums. Tajā pašā laikā, izplūdes gāzu skābeklis iet caur sensora inžektora daļu. Jo zemāks skābekļa līmenis, jo augstāks spriegums starp abiem elektrodiem. Šādos gadījumos signāls tiek pārsūtīts uz elektronisko vadības bloku. Starp citu, skābekļa sensors VAZ darbojas atbilstoši šai shēmai.