Hypersonic "Subject 4202", un tā pārbaude

"Tēma 4202" - simbols jaunā Krievijas projektu jomā modernu militāro Hypersonic lidojumu transportlīdzekļiem (LA). Saskaņā ar autoritatīvu starptautisko analīzes centriem, tās veiksmīga īstenošana var neitralizēt priekšrocības jomā stratēģisko ieroču, ko ASV vēlas saņemt vairāk Krieviju, kā rezultātā izvietošanu globālās pretraķešu aizsardzības sistēmas.

Kā klasificēti pēc gaisa kuģa lidojuma ātrums

LA tās ātruma īpašībām iedala zemskaņas-, virsskaņas un Hypersonic. Šajā gadījumā ātrums to lidojums parasti izsaka kā bezizmēra daudzuma, vairāku t. Sauc. Maha skaitlis, ko sauc pēc Austrijas fiziķis Ernsta Maha un apzīmē ar burtu M. Latīņu Maha skaitli ir mērvienības un vienkāršota var definēt kā attiecību lidmašīnas ātrumu līdz skaņas ātrumu gaisā pie noteiktā augstumā. Tāpēc, ātrums gaisa kuģa M 1 (vai M = 1), nozīmē, ka tā kustas ar ātrumu skaņu. Būtu jāatceras, ka augstums skaņas ātrumu samazinās, tāpēc vērtība 1 M dažādos augstumos būs jāatbilst dažādām vērtībām, kas izteiktas km / h. Tādējādi zemes ātruma vērtība atbilst M 1 1224 km / h, un pie augstumā 11 km - 1,062 km / h.

Virsskaņas lidmašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt vērtību 5 m (vai M = 5) un Hypersonic lidot ar ātrumu tikai virs 5 M. Taču tie var arī manevrēt, izmantojot rodas lidojuma gaisa aerodinamiskā spēka, un plāns attālumu laikā, daudz lielāks nekā dogiperzvukovyh ātrumu.

Fizisko izolāciju bāze Hypersonic lidaparāts

Robežu M 5 no virsskaņas un Hypersonic lidmašīnām nav izvēlēts nejauši. Tas, ka, sasniedzot šo ātrumu, būtiski maina raksturu aerodinamiskās un dinamiskajiem procesiem attiecīgi tuvu gaisa kuģim ķermeni un tās reaktīvo dzinēju. Pirmkārt, robeža slānis gaisa plūsmu ap lidmašīnas, ar ātrumu 5 M uzsildīts līdz vairākiem tūkstošiem grādu temperatūras (jo īpaši uz pieres daļā lidmašīnas), un sāk sairt vērā jonu iekļauti gaisā (atdalīt), gāzes molekulas. Fizikāli ķīmiskās īpašības šī jonizējošā gāze būtiski atšķiras no parastā gaisā, tā mēdz slēgt ķīmisku reakciju ar virsmu lidmašīnas, ir spēcīgais starojums un konvekcijas siltuma nodošanu starp to un plūst pa plūsmu. Tāpēc LA karstuma vairogs nedrīkst būt sliktāki par amerikāņu "Space Shuttle" vai padomju "Buran".

Turklāt Hypersonic lidmašīnu reaktīvo dzinēju vajag ļoti īpašu dizainu, kas nav izskatās kāds no zināmajiem veidiem. Fakts, ka konkrētās lidmašīnas dzinēju virsskaņas lidmašīnas ātrums plūsma ieplūdes gaisu no atmosfēras veidošanos gaisa-degvielas maisījuma laikā nenovēršami samazinās līdz zemskaņas- (citādi nav iespējams noķert gaisu, lai ievadītu vēlamo degvielas daudzumu). Hypersonic lidaparāts ir samazināt gaisa plūsmas ātrums ir nepieņemami - saistīts ar enerģijas pārveidošanas tiesībām ir iemesls pārkaršana dzinēja dizaina elementi, kas var tikt galā ar jebkuru zināmo materiālu.

dizaina iezīmes

Dzinējs Hypersonic lidaparāts (vienkāršākā iemiesojumā) līdzīga diviem savienotiem piltuvju, no kuriem viens darbojas kā gaisa ieplūdes (šaurs daļa ir sava veida kompresors, apvienojumā ar inžektora degvielas un kalpo kā sadegšanas kamerā), un otrā piltuve - sprauslu par izejas dedzināmiem gāzēm, radot alkas. Šis dzinējs var novietot tieši zem fizelāžas lidmašīnas, kas rada zināmu attēlu Hypersonic transportlīdzekļiem.

Tomēr šāds motors nevar darboties ar ātrumu mazāku par 5-6 M, kā saspiesta plūsma ir vienkārši uzsildīts līdz temperatūrai, kas nepieciešami pilnīgai sadedzināšanai. Tāpēc visreālākais veids, lai izklīdinātu Hypersonic lidmašīnu uz vēlamo ātrumu dzinēja start (vismaz pašreizējā stadijā), ir izmantot akseleratora-nošķirami raķete kā pirmajā posmā, dažreiz kombinācijā ar akseleratora plaknē. Attēlā parādīts zemāk Hypersonic lidmašīnas amerikāņu X-52, kas ir noteikta saskaņā ar spārnu stratēģiskās bumbvedējs B-52.

Stāvokli Hypersonic lidmašīnas ASV

ASV jau sen ir sākusi izstrādāt jaunus veidus uzbrukuma ieročiem. Pirmkārt, tas Hypersonic lidmašīnas. Tātad, kas ir daļa no DARPA Falcon Projekta projekta ietvaros raķešu planieru izraudzītas HTV-2, kā arī projekti, kas Hypersonic transportlīdzekļu korporācija Boeing (X-43, X-51), kas aprīkota ar Ramdžeta dzinējiem, piemēram, viens foto iepriekš. Tie spēj nest kaujas galviņas svaru līdz 450 kg, kas var būt gan kodolgalviņas un bumbas apjoms sprādziens blakus jaudas var iznīcināt aizsargājamo KP ienaidnieku.

Boeing X-51 projekts būs spējīga ātrumu līdz 6400 km / h. Pirmo reizi šī vienība tiek atcelts gaisā 2010. gada maijā. Tur bija divi neveiksmīgi sākums, beidzās iznīcināšanu planieris. Pēc atdalīšanas no gaisa pārvadātāja ierīcē paātrina papildus pastiprinātājs, veikti, pamatojoties uz militāro un taktiskās raķetes. Tikai sasniedzot ātrumu 5400 km / h pārgāja nevēlēšanās motoru no lidmašīnas, kas paātrina ar kruīza ātrumu.

Ko mēs zaudējām padomju Hypersonic attīstību

Protams, Krievija nācās atvairīt off šo apdraudējumu. Šodien atbilstošu padomju attīstība vērsta uz prāta. 80.gados pagājušajā gadsimtā mums bija uzlabotas attīstību šajā jomā, un pat gatavo produktu - par raķešu plakne X-90 projekta "Gala". Pēc ekspertu domām, X-90 tika veiksmīgi uzsākta no lidmašīnas, kas speciāli pielāgots šim nolūkam, un palielinājās līdz 5400 km / h, kas ir Hypersonic robeža. Bet tad nāca "Svēta liberāļi 90", un projekts tika atcelts.

Krievijas atbilde uz "Washington"

Nesen slavenā britu militāro pētījumu centrs Janes Informācija grupa publicēja informāciju, ka pagājušā gada februārī Krievijā, tajā vietā "Dombarovsky" (Orenburg reģions). Vada lidojuma pārbaudes, kas Hypersonic lidmašīnas ar simbolu U-71 (Yu-71). Objekts 4202, kas saskaņā ar to pašu centru, ir vispārināts simbols visu Krievijas Hypersonic attīstība ir daļa no mūsu raķešu programmā.

Bet viņa oficiālas pasūtījumus nozarē nav Kara departaments un Federālā kosmosa aģentūra, kas pašreizējos apstākļos ir ne vairāk kā "vāka" par šo darbu. Galvas OKT pats izpildītājs uz "Objekts 4202" ir "NPO Engineering" no Maskavas Reutova (agrāk raķešu KB dizainera vispārējās Vladimir Chelomeya, kas bija galvenie attīstītājs spārnotās raķetes un vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes PSRS).

Starp citu, vietā šā uzņēmuma satur informāciju, ka par vēlu 50-to gadu pagājušā gadsimta šajā KB tika izveidots LA MP-1, kas spēj manevrēt atmosfērā, izmantojot aerodinamisko vadības virsmu ar Hypersonic ātrumu. Sekmīga uzsākšana no tā tika veikta 1961. gadā! Tātad tēma "objekts 4202" ir sena vēsture.

Perspektīvas Krievijas "Hypersonic"

No vairākiem avotiem ir zināms, ka kopš 2000. gadu sākumā, Krievija ir uzsākusi darbu pie "militāro Hypersonic", un dodas uz U-71, lai uzstādītu produktu iespējamam ballistiskajām raķetēm "SARMAT". Jaunais Krievijas virsskaņas objekts 4202 var paātrināt ar ātrumu 11000 km / h, un var pārvadāt parasto vai kodolgalviņu. Kad aparāts var manevrēt tik milzīgs ātrumi, bet atmosfērā tādā augstumā 40 līdz 50 km. Tāpēc nevar pārtvert jebkuru jaunāko pretraķešu aizsardzības sistēmu.

Lai gan mūsdienu kaujas galviņu no starpkontinentālo ballistisko raķešu un sasniedz Hypersonic ātrumu lidojuma, bet trajektoriju ienesīguma aprēķinu un tādējādi iespēju pārtveršana pretraķešu aizsardzības iekārtām. Produkts ir tas pats U-71 (objekts 4202), ir iespējams, pretēji, sarežģīts manevrs uz neparedzama ceļu, mainot kursu un augstumu tā, ka tas ir gandrīz neiespējami pārtvert.

Šajā gadījumā, ir iemesls uzskatīt, ka pirmais testa objekts 4202 pieņemts 2004. gadā. Tas bija tad galvenais ģenerālštābs Krievijas Bruņoto spēku Jurijs Baluyevsky vietnieks ziņots preses konferencē par Hypersonic gaisa kuģa izmēģinājumā, manevrēšana uz kursu un augstumu.

"Objekts 4202": krastiem Ameriku Hypersonic

Amerikāņu prese ir reaģējusi uz Krievijas tests no Hypersonic planieris. Daudzi laikraksti ir atklāti runāja par to, ka ASV stratēģija tūlītēju Global Strike tagad ir nopietns konkurents. Ja projekts "Īpašums 4202" darbība tiks sekmīgi pabeigts 10 gadiem Krievija kļūs nopietna "trumpis" sarunās ar ASV. Fakts ir tāds, ka klātbūtnē Hypersonic lidmašīnas tiks garantēta, lai sasniegtu jebkuru mērķa ASV tikai vienu raķešu. Piemēram, to pašu "SARMAT", kas tiks uzstādīts lidmašīnas, kuru projektējis "objektu 4202". Hypersound lidojuma ātruma manevrēšanas spējas plus jauna tipa lidmašīnas - tās ir īpašības, kas šo jauno ieroci, kas var padarīt bezjēdzīga kolosāls atkritumus resursu, lai izveidotu ASV pretraķešu aizsardzības sistēmas.