Cruiser "Indianapolis": apraksts, vēsture un traģēdija

Beigās 1945. gada jūlija bija visvērienīgākais jūras katastrofa vēsturē ASV jūras spēku. Neilgi pirms kara, amerikāņu kreiseris "Indianapolis" ir torpedēja un nogrima ar japāņu zemūdene. Divi torpēdas, zemūdens atbrīvo, dzīvību zaudēja vairāk nekā deviņi simti jūrnieki.

Brīvprātīgie Navy

Pēc murgs, ka japāņu lidmašīna noorganizēja 7 1941 decembrī ASV flotes bāze Pearl Harlbor, ASV ir iesprūdusi asinspirts Otrā pasaules kara. Starp tiem sabiedroto valstīm bijusi nozīmīga loma, veicot militārās operācijas jūrā, un tūkstošiem amerikāņu zēniem, enerģisks plūsmu patriotiskas runas, lejot tos no radio un laikrakstos, raksta brīvprātīgajiem flotes.

Īpašs iemesls lepnums bija starp tiem, kuru pienākums stacija pagriezās kreiseris USS Indianapolis, un tā nav nejaušība. Karakuģis Uzsākta novembris 15, 1932, viņš bija kļuvis par vienu no slavenākajiem un prestižākajiem kuģiem. Viņš vienmēr ir labvēlīgi savās reisus prezidents Teodors Ruzvelt. Šķērsojot okeānu uz kuģa, viņš nemateriālās vizītes. Deck cruiser atcerēties tik daudz dalībnieku no karaliskās ģimenes un vadītājiem pasaules politikā.

Kuģis un tā kapteinis

Cruiser, pat ar savu izmēru atbilst šādai ārkārtas stāvokli. Pietiek pateikt, ka uz klāja var uzņemt divus futbola laukumi bez grūtībām. Kopējais garums ir 186 metri un pārvietošanas vienāds ar 12775 tonnām. Tas milzu apkalpo 1,269. Galvenā streiks spēks sastāvēja no trim deguna pistoles kalibrs 203 mm. Turklāt, viņa arsenālā tā ietver lielu skaitu uz kuģa rīkus un dažas pretgaisa iekārtu.

Viņš arī bija cienīgs kapteiņiem, kuri bija spējīgi precīzi un laikus izpildīt jebkuru pasūtījumu High Command, nekā kuģi izdevies izveidot labu reputāciju. Pēdējais no tiem tika iecelts 18 decembris 1944 Charlz Batler McVay - jauni un lieliski pierādījis vadītājs. Ir grūti pieņemt, ka tas bija viņš lemts liktenis vadīt cruiser "Indianapolis" savā pēdējā kampaņā.

Gada priekšvakarā pabeigšanas kara

Tā rezultātā aktīvās kaujas operāciju pavasarī 1944 ASV Navy kuģi bija tikai dažas jūdzes no krasta Japānā. Par izšķirošo uzbrukumu viņiem vajadzēja apgūt perfektu atspērienu - salas Okinawa. Ciešas kara beigām un ātri uzvaru apziņa izvirzīja morāli jūrnieki un dubultojies spēku.

Tajā pašā laikā viņu pretinieki bija ļoti sarežģītā situācijā. Japāņu ir ne tikai liela daļa no flotes tika iznīcināta, un pavadīja munīciju, bet beidzās, visu pieejamo rezervju darbaspēku. Šajā kritiskajā situācijā viņu komanda bija nolēmis spuroties Kamikaze - piloti bumbvedēji, fanātiķi, kas ir gatavi ziedot savu dzīvību par ķeizaru.

Gadu iepriekš, atslāņošanās japāņu lidmašīnu pildīti ar sprāgstvielām un apkalpo brīvprātīgo pašnāvnieku uzbrukumi ASV karakuģi cīņā par Filipīnām. Tad tuvāko mēnešu laikā, vairāk nekā divi tūkstoši bumbas lidmašīna veica sorties, radot būtisku kaitējumu ASV flotes. Ņemot vērā dominējošo stāvokli, imperators lika atkārtoti izmantot šos ieročus.

pašnāvnieku uzbrukumi

Dokumenti, tad Cruiser "Indianapolis" tika uzbruka pašnāvnieki agrā rītā 31. martā. Flip tas bija ļoti grūti, jo, lai apturētu pašnāvnieki varētu tikai šaušana lidmašīnu gaisā, un tas bija iespējams, ne vienmēr.

Dažu minūšu laikā pēc sākuma kaujas viena lidaparāta swooped no mākoņiem karājas pār jūru, viņš ietriecās priekšgala kreiseris. Turpmākās sprādziens bojāgājuši deviņu jūrnieku, jo tie izraisa kaitējumam spiests komandu, lai noņemtu kuģi no kaujas pienākumu un nosūtīt remontam uz San Francisco doki. Bet par spīti visam, noskaņojums bija optimistisks, jo karš gāja pagājušajā gadā - 1945.

Cruiser "Indianapolis" veic slepenu rīkojumu

Kā tad teica izdzīvojušos dalībniekus šiem notikumiem, lielākā daļa apkalpes bija pārliecināts, ka karš ir beidzies, lai viņiem, un nodošanu Japānas tiks parakstīts līdz gada beigām remontu. Bet liktenis izsludinājusi citādi. Jūlija sākumā, kad tur bija cīnās, kapteinis lika, pamatojoties uz kuru ASV Navy Cruiser "Indianapolis" bija iekāpt īpašu slepenu kravu un nogādāt to uz norādīto galamērķi.

Drīz kuģa divi konteineri ir izvirzīti, kas uzreiz tika piešķirts bruņotas apsardzes. Šajās dienās, neviens no jūrniekiem nezināja, ko satur šo noslēpumaino kravu, un lielākā daļa no tiem, un nebija paredzēts zināt to. Bet bija laiks, lai pabeigtu remontu kreiseris, saskaņā ar rīkojumu, devās uz jūru, un devās uz Havaju salām. Viņš gāja ar maksimālo ātrumu trīsdesmit četri vienības, visu ceļu uz kuriem trīs dienu laikā.

Pārvadātāji atomu nāve

Sasniedzot ceļojuma galamērķi, Captain McVay tika radioed doties uz Marianas salas, ir attālumā divi tūkstoši jūdžu uz rietumiem. Protams galamērķis izrādījās jāiekļauj to skaita salas Tinian. Ir atbilstību maksimāli piesardzības konteineri tika izņemti no klāja un veiktajiem krastā.

Tagad tas nav noslēpums, ka tie bija urāna serdes atombumbu, no kuriem viens tika nomesta uz Hirosimu desmit dienu laikā, un tā sprādziens, kas iznīcināja lielāko konservatīvas aplēses simts sešdesmit tūkstoši cilvēku spiesti nodrebēt pasaulē, un Japānas komandu - no 15. augusta līdz parakstīt dokumentu nodošanu. Bet tad, tas joprojām neviens nezināja, un cilvēce nevar iedomāties visas sekas kodolenerģijas apokalipse. Tas vēl bija militārs noslēpums.

No kreiseris "Indianapolis" nāve sekoja rīkojumu iegūts kapteiņa uzreiz pēc izkraušanas no konteineriem. Viņš uzdeva sekot rietumu Klusā okeāna salu Guamu, un pēc tam uz Filipīnām. Karš beidzās, un pēc tam, kad pasūtījums tika saņemts ar apkalpi "Indianapolis", kā uzaicinājumu uz jūru staigāt, nav pilns ar jebkurām briesmām.

Kapteinis kļūda McVeigh

Doki San Francisco kreiseris "Indianapolis" atstājis 16. jūlijā, un tajā pašā dienā no piestātnes Japānas flotes bāzē mierīgi izbrauca zemūdens, tad ar numuru I-58. Viņas kapteinis Mochitsura Hashimoto bija pieredzējis Submariner, kurš kuģoja cauri kara un pieraduši pie sejas nāvi. Šoreiz viņš cēla savu kuģi par medības par amerikāņiem, kuru priekšnojauta par ātru uzvaru bieži zaudē elementāru piesardzību.

Saskaņā ar noteikumiem, kas kara zonā kuģu noteikt ar ienaidnieka zemūdenes, ir pārvietoties zigzags. Tas ir tas, ko vadīja savus kuģus visā kara Kapteinis McVay, bet pārsvarā ap eiforija uzvaru ir bijusi triks par viņu. Tā gan nebija informācijas par klātbūtni jomā ienaidnieka zemūdenes, viņš neievēroja parastos piesardzības pasākumus. Šī krimināllieta izlaidība bija vēlāk murgs vajā viņu līdz pat savai nāvei.

zemūdens Chaser

Tikmēr Japānas zemūdens hidrolokatoru nozvejotas skaņas izgatavots skrūves kreiseri, un tas tika nekavējoties jāziņo komandierim. Mochitsura Hashimoto lika sagatavot torpēdas kaujas un sekot kuģi, izvēloties labākais laiks, lai uzbruktu. Par apkalpi kreiseris šī kampaņa bija parastais biroja ikdienas, un neviens pat aizdomas, ka viņu kuģis tiek īstenots, ienaidnieka zemūdeni. Tas ļāva japāņu slepeni sekot amerikāņi vēl dažus jūdzes.

Visbeidzot, ja attālums ir atļauts veikt cīņu sākot ar pietiekamu noteiktību kontaktā, japāņu zemūdene uzsāka divas torpēdas pie kreiseris. Pēc minūtes, Hashimoto caur okulāru ar periskops redzēja shot līdz debesīm ūdens strūklaka. Tas norādīja, ka viens no tiem ir sasniedzis savu mērķi. Performing cīnīties misiju, zemūdene pazuda okeāna dziļumos kā klusi, kā tas bija parādījies.

nelaime

Jā, patiesi, diemžēl jūrnieki tas bija tiešs trāpījums. Ar dzinēja istabas zonā sprādziens, iznīcināta visa komanda ir viņā. Jo veidojas caurums gushing ūdeni, un, neskatoties uz savu milzīgo izmēru, smagā Cruiser "Indianapolis" kļuva par sānsvere uz labo pusi. Šādā situācijā, katastrofa bija neizbēgama, un Captain McVay lika komandu pamest kuģi.

Uzbrukuma zemūdenes, kas kļuva pilnīgs pārsteigums visiem, sprādziens un turpmākās rokgrupas sāka izraisīt paniku un haosu, kas piemeklēja iznīcinošs kuģi. Viens tūkstotis divi simti glābšanas komanda meklēja vienlaicīgi liekot uz glābšanas vestu un steidzas uz ūdens. Pārsteidzoši, tika konstatēts, ka kausējuma ārkārtas fondi nepietiek - to skaits neatbilst skaitu apkalpes. Šī iemesla dēļ lielākā daļa jūrnieku gaida palīdzību tika lemts ilgi paliks ūdenī.

Sākt četru dienu murgs

Būt starp milzīgajiem naftas plankumi, neskaidra ap skarto cruiser, tie liecinieki, kā kuģis gāja bojā, vēl nesen tika uzskatīts par skaistumu un lepnums amerikāņu Navy. Tie ir priekšā kreiseris lēnām apgāzties uz sāniem, deguns daļa ir pilnīgi pagājis zem ūdens, radot plūsmu apsēts augšu, un, visbeidzot, visi kuģi, kā tad, ja izsmeltas pēdējie spēki cīņā pret okeāna iegrima dziļumos.

Šajā dienā, deviņus jūrnieki, kuri izdzīvoja japāņu torpēdu uzbrukuma zemūdenes un noķerti vidū okeāna bez laivas, bez dzeramā ūdens un pārtikas, sāka risināties īstu traģēdiju. Daudzi bija šoka stāvoklī. No visām pusēm nāca saucienus pēc palīdzības, bet nebija neviena, lai nodrošinātu to. Lai kaut kā uzmundrināt komandu, kapteinis mēģināja pārliecināt ikvienu, ka viņi ir viens no galvenajiem jūras ceļiem, un nav šaubu, drīz tiks atklāts.

Taču viss bija citādi. Tā nevarēja savlaicīgi nosūtītu briesmu signālu ir bojāta sprādziens kuģa radio stacijas un flote komanda nav pat saprast, kas noticis. Uz salas Guama, kur Cruiser seko, viņa prombūtne tika izskaidrots iespējamo maiņu, protams, un nav celt trauksmi. Kā rezultātā, tas pagājis četras dienas pirms ciešanas bija nejauši plankumaina amerikāņu spridzinātājs pastrādāts zonā patruļas lidojumu.

Nāve starp haizivīm

Bet tikai daži ir saglabājusies līdz šai dienai. Neatkarīgi no slāpes, bada un hipotermija, jūrnieki uzglūnēja atklātā okeānā ir vēl briesmīgi briesmas - haizivs. Sākotnēji virsma ūdens parādījās pāris vienu spuru, tad to skaits ir palielinājies, un drīz visu telpu ap jūrnieku burtiski indeksēšanu ar tiem. Starp cilvēkiem, es sāku paniku. Neviens nezināja, ko darīt un kā jūs varat aizsargāt sevi no šiem nežēlīgs plēsoņām okeānā.

Haizivs vēl sakoda stingrāku gredzens ap saviem upuriem. Pēc tam viņi virsmu, kicking augstu virs virsmas tās atvērt muti, tad atkal devās dziļi. Pēkšņi pār skaņu viļņi, spalgs sauciens no cilvēka, un ūdens bija saskrāpēts. Tas bija signāls citu haizivīm. Viņi bija konfiscējusi bezpalīdzīgiem cilvēkiem un dzīvi apburt dziļi.

Turpinājums traģēdija

Elle svētki tiek pārtraukta, tad atsāka trīs dienu laikā. No deviņiem jūrnieki iesprostoti ūdenī pēc traģēdijas ar kreiseris US Navy "Indianapolis", gandrīz puse bija upuris haizivs.

Taču drīz vien tas tika pievienots vēl viens briesmas. Fakts ir tāds, ka vestes, caur kuru jūrnieki turpināja palikt uz ūdens, tika aprēķināti trīs dienas. Izsmēlusi savus resursus, tie ir piesātināti ar ūdeni un zaudētas peldspējas. Tādējādi nāve kļuva neizbēgama.

Ierašanās glābējiem

Tikai 2. augustā, ti, ceturtajā dienā traģēdijas no nedaudzajiem, kas vēl palikuši dzīvi, dzirdami skaņas plaknes galvām. Atklājiet to izmēģinājuma nekavējoties jāziņo mītnes, un no šī brīža sāka glābšanas operāciju. Līdz galvenajiem kuģu vietā, kur avārija notikusi cruiser "Indianapolis", hidroplāns ieradās un, kas izdarījusi riskantu piezemēšanos starp putošana viļņi kļuva par sava veida piestātnes visiem tiem, kas izdevās izdzīvot.

Drīz vieta traģēdiju nāca divi kuģi - iznīcinātājs USS Bassett un slimnīcas kuģis USS klusumu, kas ir ievedusi izdzīvojušo Guama, kur viņi saņēma medicīnisko palīdzību. No 1,189 cilvēkiem uz klāja, izdzīvoja tikai 316. jūrnieki atpūtas sista cruiser "Indianapolis" vērts dzīvot. Tikai 17 dienas atlikušas līdz kara beigām.

Spriedums par tribunāla

No kreiseris "Indianapolis" traģēdija izraisīja plašu rezonansi starp amerikāņu un pasaules sabiedrības viedokli. Tikko izdzīvoja šausmas kara, cilvēki pieprasīja nekavējoties atrastu un sodītu vainīgs par to, kas ir noticis. Aizsardzības ministrija pieprasīja notiesāt kapteinis McVeigh, apsūdzoši viņa noziedzīgu nolaidību, kuras rezultātā kuģa nav izdarījušas noteikts šādos gadījumos, zigzaga kustību un kļuva par vieglu laupījumu ienaidnieka zemūdenes.

Ar Tribunāla lēmumu, kas notika 19.decembrī, 1945, kapteinis kreiseris "Indianapolis", tika pazemināts dienesta pakāpē, bet izbēguši cietumu. Interesanti, ka liecinieks lietā uzaicināja bijušais komandieris Japānas zemūdens Mochitsura Hashimoto, tad viena, kas nosūtīti uz apakšā neveiksmīgs kreiseris. Karš beidzās, un tagad bijušie ienaidnieki kopā, lai risinātu svarīgus juridiskos jautājumus.

Personas traģēdija Captain

Par šķīrējtiesas spriedums, ir kļuvusi par iemeslu daudz diskusiju. Visos līmeņos, balsis apsūdzot komandu flotes vēlas vainot par nāvi kreiseris "Indianapolis", no vienas McVeigh un tādējādi izvairīties lozhivshiesya savu daļu atbildības. Beidzās, tomēr fakts, ka dažus mēnešus vēlāk Fleet Admiral Chester Nimitz personīgo dekrēts atjaunot viņam viņa bijušo ranga, un vēl četrus gadus vēlāk, un mierīgi aiziet mierīgi.

Tomēr tas bija viņš beidzot lemts kļūt par vēl vienu upuri, kas noveda pie nāves kreiseris "Indianapolis". Viņa nāves stāsts bija traģēdija pati par sevi šobrīd. Ir zināms, ka nākamajos gados, McVeigh regulāri saņēma vēstules no ģimenes locekļiem jūrnieku, par nāves gadījumiem, kuru viņš bija apsūdzēti. Neskatoties uz to, ka viņš tika oficiāli atbrīvots no atbildības, daudzi uzskatīja viņu galvenais vaininieks negadījumu. Protams, šīs apsūdzības piebalsoja balsi viņa sirdsapziņas. Nevar pārvarēt morālo mokas, 1968, Captain McVay tika nošauts.

Vēsture kreiseris "Indianapolis" atkal kļuvusi par diskusiju temats 2000. gadā, kad ASV Kongress pieņēma rezolūciju par kuru pamatojoties uz McVeigh pilnībā likvidē visus maksājumus iepriekš uzlādētas. Šis dokuments ir apstiprināts ar viņa parakstu ASV prezidents Bils Klintons, pēc tam tika veikta atbilstošo ierakstu kapteiņa privāta lieta, tur arhīvā Navy.

Šajā pilsētā Indianapolis, kura vārds nesa Cruiser miris viņa godu izveidota piemiņas. Ik pēc diviem gadiem, 30. jūlijā, dienā, kad japāņu torpēdu veidus, lai pārtrauktu kaujas kuģis, piemineklis piesaista visus izdzīvojušos dalībniekus notikumiem šajās dienās atkal dalīties sāpes no kopējiem zaudējumiem. Bet laiks ir nepielūdzama, un tie kļūst arvien mazāk un mazāk katru gadu.