Voroņeža, Chertovitskoye lidosta: vēsture, vispārīga informācija

Voronezh Airport - transporta mezgls Black Zemes, kas piedāvā starptautiskos un iekšzemes pasažieru pārvadājumus. Pēc tam, kad sabruka Padomju Savienības Chertovitskoye (otrais Lidostas nosaukums), strādā mazāk nekā puse no tā ražošanas iekārtas, bet tas joprojām ir lielākais mezgls reģionā.

Voronezh Lidosta: foto, vēsturiskais fons

Civilās lidlauku komplekss Voroņeža tika uzcelta 1933. gadā. Jau 1933. gada vasarā, viņš kalpoja kā apmaiņas punktā par gaisa kuģi, kas seko no Maskavas Staļingrada. Pirms kara, skrejceļa stāvoklis neļāva kvalitatīvus pakalpojumus civilās lidmašīnas. Tikai 1946. gadā tā tika uzbūvēta termināli, kā arī pakalpojumu mērķi ēkā.

Voronezh (lidosta) sāk attīstīties 60s. 1964.gadā eskadriļa tika izveidota Voroņeža, saņēma arī jaunu lidmašīnu padomju ražošanu. 1971.gadā sāk jaunu lidlauks kompleksu netālu no ciema Chertovitskoye.

Ar 1980. gada Voroneshski autoparku papildināt vasaru "TU-134", "YAK-45" un "M-15". Tā tika rekonstruēta skrejceļu. Caurlaides spēja 400 cilvēku stundā.

Kompānija "Voronezhavia" tika izveidots postpadomju periodā, proti, no 1993. gada, pasažieru pārvadājumi samazinājās gandrīz četras reizes, un pamatojoties uz bijušās lidostas. Pēc 2 gadiem TMA starptautisks statuss tika piešķirts.

2000s, no Chertovitskoye lidojumiem rādīt tikai aviokompānija "Polet" krīt uz kritisko vērtību pasažieru satiksmes infrastruktūras nodilst. No 2011. gada sākt liela mēroga rekonstrukciju. Pirmais pasažieru lidmašīna ar "737", kas pieder Krievijas pārvadātājs "UTAIR" tika pieņemts 2013. gadā. Par pasažieru pārvadājumu vērtība 2014. gadā sasniedza vairāk nekā 400 tūkstoši cilvēku.

Raksturojums skrejceļa un lidaparāta

Chertovitskoye (Voroņeža lidosta) ir trīs skrejceļi. Pamatjoslas 3L / 31R bruģēts ar asfalta ir izmēri 45 x 2300 m otrais un trešais strēmeles -. Gruntsūdeņos. Otrais ar 01L / 19R skaitu ir garums un platums 700 un 100 metriem attiecīgi, un otrais 04L / 22R - 450 un 60 m 2009 tika rekonstruēts baseband :. Grīdas aizstāj un uzstādīts jaunāko gaismas signāla aprīkojumu. Līdz 2017. gadam ir plānots skrejceļa pagarināšanu 300 m.

Lidlauka kompleksā ir pieejams reģistratūrā, nosūtot lidmašīnu:

• "Par" 2, 12, 24, 26, 28, 148;
• "TU" -134, 154, 204, 214;
• "Yak" -40, 42;
• "IL-76";
• "Sukhoi Superjet 100" ;
• "Embraer" -120, 145, 190-195;
• "Saab" -2000, 340B;
• "Aprīlis" -42, 72;
• "Bombardier CRJ" -100 / 200;
• "Boeing" -737/757/767;
• "Airbus" A319 / 320/320 ;
• Visas izmaiņas uz helikopteru.

Gaisa pārvadātāji un lidojuma ģeogrāfija

Pasažieru gaisa darboties trīs iekšzemes ( "Flight", "UTAIR" "Saravia"), un divas ārvalstu ( "Astra Airlines", "Armavia"), pārvadātājs. Regulāra gaisa pakalpojums tiek uzturēta ar pilsētām:

• Erevāna;
• Maskava;
• Minhene;
• Noriļska;
• Prāga;
• Thessaloniki;
• Sanktpēterburga;
• Adler;
• Ulyanovsk;
• Hantimansijskā.

Sezonas galamērķi - Antālija, Heraklion, Podgorica, Roda, Tivat, Varna, Erevāna, Saratov. Tuvākajā nākotnē kompānija "Aviamenedzhment Group" (plašāk pazīstama kā "Dexter") plāno izveidot Chertovitskoye transporta mezglu uzņēmējdarbības un sociālās federālās aviācijas.

infrastruktūra

Voronezh - lidosta ar labu infrastruktūru. Kompleksā ir viesnīca, kurā pasažieri var gulēt. Arī strādā kafejnīcas un kioski termināla ēkas, ir medicīnas ierīce, māte un bērns telpa, uzgaidāmās telpas, bagāžas telpa, valūtas maiņa. Pilnīgi bezmaksas, visi pasažieri var izmantot autostāvvietu. Par maksu, jūs varat pavadīt laiku VIP-zāles.

Chertovitskoye (Voroņeža lidosta): kā iegūt

Nokļūt Voroņežas lidostu ar sabiedrisko transportu, kas atiet no dzelzceļa stacijas ēkā. Bus №120, maršrutā Voroņeža - Airport Chertovitskoye, kursē katru dienu ar regularitāti 5 reizes dienā: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 un 18-00. Laiks ceļā prasīs ceļotājiem mazāk nekā stundu. Varat arī doties ar auto uz šosejas Zadonsk (13 km attālumā no pilsētas centra), vai arī izmantot vietējo taksometri, izmaksas ceļojums ir ne vairāk kā 200-300 rubļu.

Voronezh - melnzemi lidosta ar attīstot infrastruktūru. Regulāri un sezonas lidojumi no šeit tiek veikti ne tikai Krievijas pilsētās, bet arī tautas kūrortiem pasaulē. In 2011-2012, tika rekonstruēta ietvaros prezidenta programmu modernizācijai TMA Krievijas Eiropas daļā.