Spring konstante

Atspere ir elastīgs loceklis, kas kalpo, lai absorbētu vai uzkrāt mehānisko enerģiju. Tas ir izgatavots no materiāla ar augstu izturību un elastību. Lai palielinātu stinguma pavasarī, izmanto savu ražošanas augsta oglekļa tērauda sakausējumu. Praksē ir situācijas, kad elastīga dalībnieks tiek izmantots vidē, kam ir augsts agresivitāti. Šādos gadījumos, tai jābūt izgatavotai no nerūsējošā tērauda vai bronzas. Neliela izmēra atsperes var NAVIT stieple. Bet spēcīgi elastīgas elementi, lai padarītu tos lielāku izturību jums ir nepieciešams, lai veiktu no atdzesēšana metāla. Turklāt, pēc formēšanas šādas papildu atsperu temperaments.

Pēc slodzes nozīmē, ka darbojas uz elastīgiem elementiem, tie ir sadalīti atsevišķās grupās. atsperes izstarot:
-contractions;
-rastyazheniya;
vērpes;
-izgiba.

The būvkonstrukcijas, kas darbojas kompresijas, ir paredzēts, lai samazinātu to garumu, kad pakļauts noteiktu slodzi. Ar pārējiem vijumu nesaskaras savā starpā. Pavasara, kas kompresijas var izraisīt tās stabilitātes zudumu, ir noteikts īpašos brilles vai uz stiprinājuma kātus. Šī elementa gali ir pakļauts īpašu slīpēšana un tinumiem ir galos, saspiesta, lai tuvumā.

Savilcējatsperi slodze tiek aprēķināta, kura rezultāts ir palielināt tās garumu. Pie pārējiem vijumus šādu elementu ir slēgtas kopā. Dizains nodrošina atsperu gredzenu vai āķus, lai nodrošinātu to. Tie atrodas pie galos gala pagriezieniem.

Springs vērpes un lieces deformācijas enerģija tiek pārvērsta, vairākkārt palielinot elastību materiāla, no kura tie ir izgatavoti. Šis process ir iespējams, paildzinot spoles.

Pavasaris likme ir fiziska daudzums. Tas raksturo darba no elastīga spēka elementa uz vienu milimetru spriedzes vai spiediena. Šajā gadījumā pavasarī konstante ir vērtība proporcionāla ietekmes spēku. Likums nostiprinātu šo koncepciju, atvēra fiziķis no Anglijas, Roberts Huks. Saskaņā ar viņa teoriju, stiepējspirālatsperes vienāds ar spēku, kas iedarbojas uz to.

Elastīgās elementi tiek izmantoti dažādās jomās. Piemēram, ražošanā atsperu matraču tiek izmantoti, kura konstrukcija ir paredzēta, lai darbotos pēc pakļaušanas kompresijas spēkiem. Tādējādi, lai radītu vislielāko komforta atsperu konstante, kas ir noteikts jomās piedzīvo lielāko deformāciju ir maksimāls. Savukārt, vietās, kur ķermenis spiediens ir minimāla, ar zemāko kopa pavasara stīvums.

To plaši izmanto elastīgās elementus automobiļu ražošanai. Tie ir izšķiroša nozīme praktiski transportlīdzekļa uzvedību uz ceļa. balstiekārtas atsperes, kas paredzēti, lai izveidotu spēku, kas neļauj virsbūves sānsveri. Gadījumos, kad šāda pavasarī stīvums ir pārāk augsts, auto var šūpoties too. Tādā gadījumā pasažieri negatīvi uztver katru bedri vai pilskalna uz brauktuves. Lai uzlabotu vadāmību transportlīdzekļa, ir nepieciešams, lai samazinātu stinguma apturēšanu. Parasti izvēle atsperes tiek veikta tā, ka īsākais attālums starp tās tinumu pārsniegt sešus mēnešus un vienu pusi milimetriem. Noteikt stinguma elastīgo elementu ir iespējams, izmantojot grīdas svari, rokas presi un lineālu.

Pašlaik bieži izmantota atspere kam mainīgo piķis visā garumā. Saskaņā ar statisku slodzi visa elements kopumā nodrošina nepieciešamo stinguma apturēšanu. Palielinot triecienizturība notiek Spoles ķēdei ar mazāku laukumu, un samazina to darba apjomu. Tas palielina atsperu likmi. Tā ražošanā sporta automašīnu izmantot arī tinumus elastīgo elementu ar dažādu darbības. Tas sniedz vislielāko iespēju pielāgot šasijas.