Sknilovskaya traģēdija notika Airshow laikā

Pirms četrpadsmit gadiem, tas bija viens no sliktākajiem avāriju vēsturē mūsdienu Ukraina - Sknilovskaya traģēdiju. 27. jūlijs 2002 lidostā "Sknilov", kas nav tālu no Ļvovas, notika gaisa šovu par godu 60. gadadienai 14. Air Corps Gaisa spēku Ukrainas. Tad pūlis avarēja cīnītājs "Su-27UB" un eksplodēja. Līdz šim, debates, kas ir patiešām vainojams nāvi 77 cilvēkiem, jo saglabāta.

cīnītājs

"Su-27", ko izstrādājusi beigām 70, un kopš vidus 80s, viņš aktīvi izmantotas aviācijas spārna Gaisa spēku no PSRS. Šī plakne ir lieliska manevrēšanas spēja. Izmantojot "Su-27" testa pilots Evgeny Pugachev Le Bourget demonstrēja jaunas figūrlidojumi - Cobra Pugačova. Tas ir šāds: plakne perk uz augšu, nemainot virzienu lidojuma, lidojot asti vispirms un pēc tam atgriežas savā sākotnējā pozīcijā. Protams, kaujas apmācību modifikācija "Su-27UB" tika izstrādāta apmācības pilotiem. Šī lidmašīna ir divas sēdvietas, un piloti tas sēž viens aiz otra. Tā ir "Su-27UB" pacēlās ap pulksten no lidostas "ezers", kas atrodas netālu Zhitomir, un bez galvām uz lidlauku "Sknilov", kas bija kļuvusi par vienu no elementiem gaisa šova programmu.

Apkalpe bija pulkvedis Vladimirs Anatolevich Toponar un copilot - pulkvedis Jurijs Mihaylovich Egorov. Abi bija ciets pārklājums: at Toponar - aptuveni 1900 stundas, U Egorova - 2000. Turklāt, apkalpe komandieris, no 1996. gada pārstāvēja Aerobatic komandu "ukraiņu Falcons", un šaubas profesionalitāti pilotiem, neviens tur.

Airshow

Kā ieņemts organizatori gaisa liecina, papildus izstādi aviācijas iekārtu, dienā četras lidmašīnas, bija veikt demonstrācijas lidojumus. Pirmais bija divi sporta apmācība "Yak-52", kas pēc simulācijas efektīvi apkarotu lido pāri pjedestāla, kur goda viesi. Toreizējais komandieris Gaisa spēku Ukrainas Viktors Strelnikov lika aizliegt PĀRLIDOJUMI cilvēkus. Bet tas bija pārāk vēlu, lai kaut ko mainīt. Trešais bija iznīcinātājs "MiG-29", bet lidojums tika atcelts, un lidlauks "Sknilov" jau lido "Su-27UB" Toponar un Egorov.

Sknilovskaya traģēdija

Pēc aptuveni 12:41 komandiera 14 Air Corps Anatolijs Tretjakova vietnieks, deva komandu "Start". "Su-27UB" sāka samazināties, un sniedza piespēli pār skatītāju stendi. Tad viņš sāka veikt pirmo augstākā pilotāža - ". Priekšu cilpu" Bet augstums ir bīstama, jo piloti signāls informē borta datoru. Saskaņā ar ierakstu lidojuma reģistratoru, tad apkalpe nevarēja noteikt, kur skatītājiem.

Egorov tad nolemj veikt "mucā", kas varētu būt letālas: cīnītājs pēkšņi zaudējis augstumu. Yuri Yatsyuk, kurš ir vadītājs misijas vietnieks, komandas no Zemes, lai pagrieztu, bet tāpēc, ka tas plakne vairāk un zaudē ātrumu. Tad seko komanda "Fast and Furious", bet tas nepalīdz: iznīcinātāju kritumi un krīt. Wing hooking koks, "C-27UB" crushes tankkuģu salonu, spārni griezti stāvot uz lidlauka lidmašīnām. Šajā brīdī Toponar un Egorov ierindojusi. Pilnīgi neapsaimniekotu cīnītājs ietriecies pūļa skatītāju un eksplodē, īsts ugunsgrēks sākas. Pulkstenis rādīja 12:52.

efekti

Ar negadījuma vietā nekavējoties atstāja auto uguns un ātro palīdzību. Bet daudzi atņemta dzīvība Sknilovskaya traģēdija. Bojā gājušo skaits ir 77 cilvēki, tai skaitā 28 bērni. Cietušie atzina 543 cilvēkus. Drīz pēc tam, kad katastrofa sākās izmeklēšanas komisiju par Aizsardzības ministrija Ukrainas, kas ir noteicis, ka galvenais iemesls ir novirze no paredzētajiem lidojumu apkalpes darba vietas, un kļūda pilotēšana lidmašīnu.

Prezidents Leonidom Kuchmoy tika atlaists no amata, jo komandiera Gaisa spēku pulkvedis-General Viktors Strelnikov, kurš vēlāk arestēts Ģenerālprokurora biroju. Par pārdzīvojušais piloti un to vadītājiem izmēģinājums tika atlikta līdz 2005. gadam. Saskaņā ar spriedumu, pēc 14 gadiem savu dzīvi Toponar nācās pavadīt cietumā un maksā soda naudu par 7.2 miljonu grivna, kas vēlāk tika samazināta līdz 150 000 Egorova arī piesprieda cietumsodu uz 8 gadiem un naudas sodu no 2,5 miljonu grivna. Šobrīd, divi jau ir bezmaksas. Tretjakova un Yatsyuk dota 6 gadi cietumā un naudas sodu no 700 000 grivna.

Anatolijs Lukin, kurš vadīja drošības dienestu, tika notiesāts uz 4 gadiem apturēta cietumsods. Edistvennoe atbildētājs, kurš tika attaisnots, bija Oļegs Dzyubetsky, kas atbild par sagatavošanu apkalpes. Neviens no tiem viņa vainas vai nav vainīgs. Uz tiesas tas bija arī četri bijušie ģenerāļi, starp kuriem bija Viktors Strelnikov, bet 2008.gadā tie tika attaisnots. Sknilovskaya traģēdija 2002. gada ir arī izraisīja atlaišanu "Ukrainas Falcons", dalībnieks, kas bija Toponar. Šajā brīdī, Ukrainā gaisa parādīt demonstrācijas nenotiek vispār. Sknilovskaya traģēdija pierāda, kas varētu kļūt par iespaidīgu sniegumu lidmašīnas dēļ nolaidības cilvēku.

atmiņa

Upuri un radiniekiem, kas nogalināti, tika izmaksāti vienreizēju atlīdzību par summu aptuveni 55.000 grivna. Bet tad cilvēki ir vienkārši aizmirst. Saskaņā ar Stefan Kozak, vadītājs sabiedriskās organizācijas "Sknilovskaya traģēdijas" upuriem nav nekādas sociālās aprūpes vai rehabilitāciju. Pēc viņa teiktā, daži ierēdņi bija teicis, ka viņi saka, cilvēki ir vainīgi, ka devās uz Airshow. Atcerieties, tos tikai tad, kad tas ir nākamais godovshina traģēdija. neliela kapela tika uzcelta par ziedojumiem lidostā no visas pasaules, kā arī līdzeklis organizēšanā "Sknilovskaya traģēdiju." Fotogrāfijas no upuriem ir tajā uz plakāta ar nosaukumu "77 Angels". Bieži nāk šeit no saviem radiniekiem un draugiem. Tas nav palicis nepamanīts mediju telpā Sknilovskaya traģēdiju. Dokumentālā filma "Piedošana" STB teica tikai par viņu.

tā vietā, lai epilogs

Kā minēts iepriekš, neviens no augstākajām amatpersonām, Aizsardzības ministrija ir tikusi sodīta. Sknilovskaya traģēdija 2002. gadā, izņemot, kas nosūtīja dažus no tiem noliktavā. Prasības no upuru radiniekiem atstāja tiesu bez izskatīšanas.