Rubens Barikello. Brazīlijas autosportists un bijušais Formula 1 vadītājs

Rubens Barikello Gonçalves - Brazīlijas sacīkšu auto vadītājs, kas iepriekš spēlēja Formula 1. Viņš ieņēma otro vietu 2002. un 2004. gadā. Viņš ir čempions no sērijas "Stock Car Brasil" 2014. gadā.

Early karjera

Rubens Barikello Kartinga kopš bērnības. Septiņpadsmit gadiem, ņemot vērā jauno braucēju bija piecas uzvaras Brazīlijas čempionātā. 1989. gadā ar "Formula Ford 1600" zēns ieguva ceturto un pārcēlās 1990. gadā uz Eiropu, kur viņš ieguva "Formula Opel" sērijas sacensībās. Pēc tam, Brazīlijas karjera novilka.

Nākotnes Formula 1 vadītājs bija iesaistīts dažās vairākās sacensībās, pilnveidojot savas prasmes. Tas nesa augļus. Rubens tika uzaicināti uz britu Formula 3, kur viņš kļuva čempionu. Barikello nākamajā sezonā iztērēti komandā, "Barone Rampante", piedaloties čempionātā Formula 3000. Gada beigās, viņš ieņēma trešo vietu rangu.

Jordan (1993-1996)

In 1993, talantīgo jauniešu braucējs pamanīju Eddi Dzhordan. Viņš nolēma, ka Rubens bija gatavs piedalīties Formula 1. Līgums tika parakstīts, kad Barikello tiek vairāk un 21 gadiem. Kamēr komanda "Jordan" krīzes, un komanda tiek pastāvīgi atjaunināts. Rubens bija ļoti tuvu, lai savu pirmo pjedestāla pie Eiropas Grand Prix, bet 6 apļus iet, viņš skrēja ārā no degvielas. Daudzus gadus vēlāk, Barikello atzīst, ka tikšanās bija lielākais šķērslis viņa karjerā, jo tā bija vienīgā iespēja nokļūt uz pjedestāla kopā ar savu elku - Airtons Senna.

Racing "Formula 1" kļūst arvien populārāka un piesaista jaunus klientus, kuri aktīvi sakņu Brazīlijas vadītājam. Bet, neskatoties uz atbalstu faniem, Rubens spēlēja nav ļoti labs. Trešajā sacensību 1994. gada sezonu, viņš bija smagā avārijā uz piektdienas treniņa. Viņa auto ar ātrumu 225 km / h pieskārās ceļa malā, kad pagrieziena un lidoja gaisā. Mašīnas izlauzās caur augšpusē barjeras riepas un pagriezās pa vairākas reizes pēc tam, kad saslimstība palikt riteņus. Barikello bezsamaņā nekavējoties tika nosūtīts uz slimnīcu. Rubens zaudēt švīka īstenota visā periodā sadarbību ar šo komandu.

Stewart (1997-1999)

1997. gadā Barikello pārcēlās uz komandu, kas pieder bijušo Formula 1 draiveri - Dzheki Styuart trīs reizes pasaules čempions. Automašīnā, "Stewart" lietots dzinēji "Cosworth" un "Ford". Viņi bija ātri, bet ļoti ticama. Šī iemesla dēļ 1997-1998 sezonā kļuva katastrofa Barikello.

1999. gads bija veiksmīgs. Modificētā mašīna "Stewart SF-3" nav tālu aiz līderiem. Rubens uz sezonas septītajā vietā, rezultāti tam apmeklēja trīs reizes uz pjedestāla, un guva 21 punktus.

Ferrari (2000-2005)

2000.gadā Barikello tika piedāvāts pievienoties "Ferrari". komanda partneris bija leģendārais sacīkšu Mihaels Šūmahers.

Ar "Ferrari" komanda aktīvi izmanto komandas taktiku, ja vadītājs nav pretendē uz titulu jāpalīdz pilotam, cīnās par čempiona titulu. Un tik daudzas reizes Michael Rubens neatbildētie priekšu, lai darbā nepieciešamo punktu skaitu. Šī taktika tika kritizēta medijos, kurš apgalvoja, ka īstie čempioni Formula 1 nav izmantot šādu triku. Skandāls beidzās grozījumus noteikumos, un 2003. gadā tas bija iespējams, lai sniegtu šādus rīkojumus pilotiem. Kopš tā laika par komandas rezultātiem iegāja samazināšanos. Par gada Rubens bija ceturtais. Vairāk piemērots Brazīlijas bija 2004. gadā. Viņš cēla braucēja titulu vicečempionu. 2005. gadā "Ferrari" bija vairs par vadošajām pozīcijām. Pagājušajā gadā šī komanda Barikello pabeigta astotajā vietā.

Honda (2006-2008)

2006. gadā, Rubens ir parakstījis līgumu ar "Honda", kļūstot par jaunu partneri Džensons Batons. Barikello sezona sākusies slikti, jo viņš nevarēja pierast pie jaunās automašīnas. Pirmajā 4 sacīkstēm braucējs tikko guva divus punktus. Tomēr beigās čempionāta ieguvējiem tos regulāri. Tomēr, Rubens pabeidza sezonu septītajā vietā tik daudz, divreiz zaudējot pogu uz punktu skaitu. Labākais sasniegums Barikello bija ceturtā vieta Ungārijā un Monako.

Season 2007 bija "melnā" Brazīlijas karjeras laikā. Viņš ieguva ne punktus un ieņēma tikai 20. vietu rangu pilotiem. Vairāk nekā 15 gadu karjeras Barikello tas bija pirmais šāds gadījums. Daļēji skaidro neveiksmi jaunākās modifikācijas automašīnas, "Honda RA107». Ziemas testi apstiprināja, ka mašīna ir "izejvielas" un nepabeigtu.

Jeep Brown (2009)

Tika pieņemts, ka 2008. gadā sporta karjeras Brazīlijas vadītāja tiks pabeigta. Līgums ar "Honda" beigsies, un komanda bija ne steigā, lai noslēgtu jaunu līgumu. Situācija kļuva katastrofāla Barikello pēc paziņojumiem par uzņēmuma izņemt no Formula 1. Visā offseason nebija nekādas skaidrības par nākotni pilots. Tomēr martā, bijušais "Honda", kuru vadīja Ross Brawn un Rubens tika piedāvāts līgums uz vienu gadu ar jaunu komandu - ". Brown Jeep"

Pirmajā Grand Prix sezonas ar partneri Rubens ieņēma dominējošu stāvokli. Barikello bija vadībā kvalifikācijas laikā, bet finālā zaudēja Džensons Batons. Un sākums Brazīlijas pilots bija uzvarēta. Tikai Fetels un Kubica sadursmes ļāva Barikello veikt otro vietu.

Gaitā sezonas, bija uzvaras un sakāves. Tā rezultātā, Rubens kopumā pabeidza trešajā vietā. Offseason, komanda pārdeva "Mercedes", un visi piloti pilnīgi mainījusies. Barikello kļuva interesē "McLaren". Bet ar laiku Rubens jau parakstījis līgumu ar "Williams".

Williams (2010-2011)

2009. gada beigās, "Williams" bija Niko Hyulkenberga un Rubens Barikello galveno izmēģinājuma komandu jaunajai sezonai. Saskaņā ar rezultātiem, ievērojami apsteidz Rubens jauno partneri, un parakstīja līgumu par nākamo gadu. Nico arī bija kļūt par testa pilots. Sezonas izcelt bija apdzīšanu Barikello Šūmahers pie Ungārijas Grand Prix. 2010-2011 sezonas laikā Rubens uzstādītu rekordu - viņš kļuva par pirmo vēsturē pilotiem, kuri piedalījās trīs simti Grand Prix. Viņš arī guva 51 punktus, apsteidzot savu mentoru Ayrton Senna, un kļūt par labāko Brazīlijas uz šo rādītāju. 2012. gadā, Rubens Barikello, līdz pēdējā brīdī pieprasīt vietu komandā, "Williams". Kā rezultātā, tas bija Bruno Senna - brāļadēls Brazīlijas treneris, piedāvāt izdevīgāku sponsorēšanas darījumu.

Indy (2012)

Pievienojoties šai komandai, Rubens acīmredzot nolēma sekot pēdās Nigel Mansell. Tādējādi Barikello no nevienam nav noslēpums, ka jebkurā brīdī gatavi atgriezties sacensībās "Formula 1", ja viņš dodas priekšlikumu. Par rezultātiem 2012. pilots ieņēma 12. vietu individuālajā konkursā. Visveiksmīgākais bija performance "Indy 500" sacensībās. Tur Rubens pabeigts 10th. Tomēr, lai palikt komandā, viņš nevarēja, jo tie nav atrast labus sponsorus.

Stock Car Brasil (2013-2014)

2013. gadā, Rubens Barikello pievienojās komandai "pilna laika Sports", projicējot brazīliešu analogu "NASCAR". Pirmā sezona devās braucējs nav ļoti labi - 8.vieta kopvērtējumā. Bet 2014 cēla izmēģinājuma titulu.

Privātā dzīve un hobiji

Precējies ar Sylvania Dzhaffone. Pārim ir divi bērni: Eduardo (2001) un Fernando (2005).

Rubens Barikello ir reputācija kā spēcīgu ģimenes cilvēks. Visu savu brīvo laiku, viņš maksā tuvu cilvēkiem un bērniem. Par jātnieciņus vaļaspriekiem skaits ietver golfu, karting un tenisu. Rubens arī ventilators "Korintiešiem".