Lidmašīnu pārvadātājs "Liaoning". Flagmanis flotes Ķīnu

Ķīna iegādājās no Ukrainas 1998. gadā, nepabeigtu bijušās Padomju gaisa pārvadātājs no Navy "Varyag", un 2002. gadā, beidzot dabūja to. Pēc būtisku pārbūvi pie kuģu būvētavas Dalian Ķīnā ziemeļu kuģis bija ekspluatācijā 2012. gada septembrī, un pārdēvēja par "Liaoning" par godu ziemeļaustrumu provincē. Galvenais uzdevums kuģa - kalpot kā mācību vietas, lai Ķīnas jūras flote gūt pieredzi darbībā mūsdienu gaisa pārvadātāja, kā arī attīstīt un pilnveidot tehnoloģijas, kas tiks izmantotas, izstrādājot un ēku kuģus šajā klasē.

sadalīšanās produkts

Iepriekš gaisa pārvadātājs "Liaoning" bija pazīstams kā smago lidmašīnu, kas kreiseris "Rīga". Tas bija otrais kuģis Projekta 1143.5 (klase "Admiral Kuzņecovs"), padomju Navy. 67500 tonnu kuģi, kas uz Melnās jūras Shipyard Nikolajevas, Ukrainā, 12.06.85 un uzsākta 04.12.88. Tā pārdēvēta par "Varyag" 1990. gada jūlijā. Pēc tam, kad sabruka Padomju Savienība 1991.gadā, īpašumtiesības tā tika pārcelta uz Ukrainu. Sakarā ar nepietiekamo finansējumu būvniecības tika apturēta 1992. gadā. Līdz tam laikam, 70% no gaisa pārvadātāja tika uzcelta. Strukturāli, kuģis ir pabeigta, bet nebija bruņojuma, elektronika un šasijas.

Ķīna pirmo reizi izteica interesi par "Varyag" pirkšanu 1992. gadā. Oficiālie pārstāvji Ķīnā apmeklēja kuģi, kas izvietoti uz piestātnē Nikolaja kuģu būvētavu, taču sarunas ir neauglīgas, jo strīds cenu. Tā rezultātā, nepabeigta "Varyag" palika dokā bez uzraudzības uz 6 gadiem. Pēc 1990. gada beigām, kuģis tika izsolīti un iegādājies Ķīnas uzņēmums Makao par $ 20 miljoni pārrēķināšanai peldošā kazino un atrakciju parku. Līgums ar Ukrainu aizliegta pircējam izmantot kuģi militāriem mērķiem. Pirms pārdodot visus militāros lidaparātus aprīkojumu tika demontēts.

No peldošu kazino dižākais Navy Ķīnas

1999. gadā, 11 gadus pēc palaišanai, "Varyag" beidzot atstāja piestātni, vairāki spēcīgi velkoņiem uz Tālajiem Austrumiem virza. Tomēr kuģis tika atteicās iziet cauri Bosfora Turcijas valdība, pamatojoties uz to, ka kuģis de-barošanās un ir pārāk liels risks uz citiem kuģiem un objektiem šaurumu. "Varyag" atradās netālu no šaurumā trīs gadu laikā. Pēc tam, kad Ķīnas valdība iejaucās un 2001. gadā Turcijā nodota $ 1 miljonu, lai garantētu, ka kuģis beidzot atļauts turpināt ceļu.

4. novembris "Varyag" bija 10 punktu vētra lauza enkuru pie Grieķijas salas Skyros. Pēc daudziem neveiksmīgiem mēģinājumiem, lai atgūtu kontroli pār kuģi, helikopteru Grieķijas krasta apsardzes evakuēja 7 apkalpes locekļi. Pēc kritiena, mēģinot pievienot piekabes virves velkonis jūrnieks nomira Haliva čempionu. Kuģis atkal tika normalizēta tajā pašā dienā.

Pēc drudžains ceļojums "Varyag", kas 2002. gada martā, beidzot ieradās Dalian Shipyard ziemeļu Ķīnā, un tur bija zem smago aizsargu. Līdz brīdim, kad kļuva skaidrs, ka kuģis ir atrakciju parkā tiks pārveidota jebkad. Tā vietā, tas tika nodots Navy Ķīnas pētniecības un atjaunošanai. Ar kuģi, Ķīna ir saņēmusi zīmējumi un projekta dokumentāciju. 2005. gadā gaisa pārvadātājs ir pārcelta uz sausā doka Dalian Shipyard un krāsotas pelēkā jūras flote Ķīnā.

Restaurācijas darbi tika pabeigti 2006. gada beigās. Tad 2009. gada aprīlī, kuģis tika nodota citam sausajā dokā, lai uzstādītu dzinēju un citu smago aprīkojumu. Uzstādīšana sākās 2010. gada beigās. Līdz 2011. gada marta virsbūve uz augšējā klāja bija gandrīz pabeigta, pabeigta apgleznošana un sastatnes noņemts.

"Pētniecības kuģis"

2011. gada jūnijā, vadītājs personāla Tautas atbrīvošanas armijas ģenerāli Chen Bingde ir apstiprinājusi, ka Ķīna ir ēkas gaisa pārvadātājs. Tā bija pirmā oficiālā atzīšana esamību šāda projekta. 27. jūlijā, Ķīnas Nacionālās Aizsardzības ministrija paziņoja, ka tā no jauna aprīkot kuģi "zinātniskās pētniecības, eksperimentu un mācību nolūkos." Pirmie četru dienu jūras pētījumu kuģis notika augustā, un tad sāka otro testu sēriju decembrī, pirms tā tika atgriezta rūpnīcu pabeigšanu.

25. septembris 2012 kuģis tika oficiāli nodota ekspluatācijā saskaņā ar jauno nosaukumu gaisa pārvadātājs "Liaoning» (CV-16). Novembrī, Aizsardzības ministrija apstiprināja, ka Ķīnas cīnītājs J-15 veiksmīgi pabeigts tas atbilstu pacelšanās un apstādināšanas rīku. Nospiediet Ķīnā liecina, ka apkalpes apmācības turpināsies 4-5 gadus, kamēr kuģis nesasniegs savu maksimālo potenciālu.

klāja bāzes lidmašīnu

No flotes Ķīnas lidmašīnu bāzes kuģa "Liaoning" galvenais ir īss skrejceļš, aprīkots aerofinishem. Take-off veicina klātbūtne deguna nobrauktuves leņķa 14 °. Klāja ir aprīkots ar bremžu kabeli. Divi lifti uz labā borta pusi kustībā lidmašīnas no angāru pilotu kabīnē.

USS "Liaoning" spēj pārvadāt 24 "peld haizivi" - daudzfunkcionāls klāja cīnītāji Shenyang J-15, ieskaitot to dubulto variants - iznīcinātāju mācības J-15S. Turklāt tā rada vairāku veidu kuģa pārvadātiem helikopteru, tostarp helikopteri Ķīnas ražošanas Changhe Z-18, Z-18J AEW un Z-18F ASW, Harbin Z-9, kā arī Ca-31. Kopējais pārvadāto lidmašīnām - 36 vienības.

ieročus

"Variag" tika sākotnēji aprīkots antiship pretraķešu sistēma "Granite» (SS-N-9 Shipwreck). Palaidējs ir nojaukts līdz kuģa pārdošanu Ķīnā, un raķešu bāzē - pārveidošanas laikā, lai palielinātu izmēru gaisa kuģa angāru.

USS "Liaoning" sistēma ir aprīkota ar maza darbības rādiusa gaisa aizsardzību, kas sastāv no četrām pretraķešu aizsardzības sistēmas HQ-10 (FL-3000N), katrs ar 18 raķešu palaišanas, līdzīgi kā RIM-116 sistēmu, US Navy izmanto. Modificēšana tuvdarbības raķetēs "gaiss-gaiss» TY-90, HQ-10 aprīkots ar dubulto pasīvo radaru, infrasarkano Lādiņu galvā un ir maksimālais diapazons 9000 metri. Tajā ir uzlabota versija neatkarīgu aktīvu infrasarkano galvu un ir maksimālais diapazons 10000 m.

Turklāt, USS "Liaoning" ir aprīkots ar divām sistēmām šaura diapazona ieroču 1030 tipa, kas veido 10 stobra iemiesojumu 730 CIWS tipa sistēma. Lai 10 barelu 30 mm pistole 2 baro lodziņā 500 munīciju. Viens veikals parasti tiek iekasēta noņemams bruņas pīrsings munīciju. Tukšos kārtridžus tiek izmests uz priekšu no apakšas sistēmas. Ierocis tiek kontrolēta no ārpuses, ar maksimālo ātrumu 3.5-6 tūkstoši. Shots / min. Tās šautuve ir tikai 3000 m, bet mērķi parasti ietekmē attālumā 1000-1500 m.

Sakaru sistēmas un mērķa noteikšana

Ķīnas gaisa pārvadātājs "Liaoning" ir aprīkots ar šādām navigācijas ierīcēm:

• radara mērķa atklāšanas tips 382 Eagle S / C (top masta ir pievienota);
• jūras radaru;
• ugunsdrošības radars HQ-10 SAM;
• Radartēmēšanas atklāšana tips 346 ar komplektu ar četrām aktīvo antenu masīvu ar elektroniski skenēta uz tilta;
• radaru lidmašīnas;
• navigācijas radaru;
• sakaru antenas;
• satelītantena.

elektrostacija

Lidmašīnu pārvadātājs "Liaoning" ir aprīkots ar standarta spēka līdzīgs uzstādīšanu kuģa "Admiral Kuzņecova" krievu Navy. Tā sastāv no 8 katliem un četras tvaika turbīnas 50000 litriem. a. katrā. Kuģis ir aprīkots ar četriem veltņiem ar fiksētu soļa dzenskrūves.

Lidmašīnu pārvadātājs "Liaoning": Tartus

2015. gada septembrī tika ziņots, ka Ķīnas Navy flagmanis izturējis Suecas kanālu un dodas uz krastu Sīriju. Izraēlas militārās izlūkošanas vietne apgalvoja, ka gaisa pārvadātājs "Liaoning" ieradās Tartous, Sīrijā, pievieno vadīties raķešu kreiseris. Ierašanos militāro lidmašīnu un helikopteru, līdz novembra vidum sagaidāms tieši no Ķīnas caur Irānu vai ar palīdzību no Krievijas transporta lidmašīnas, pamatojoties uz kuģa un Krievijas bāzi netālu no Latakia.

Ķīnas militārais eksperts noliedza. Viņš arī apliecināja, ka Ķīna varētu neatbalsta kādu grupu vai personām Sīrijā, ievērojot taisnīgu un objektīvu pieeju šim jautājumam. Turklāt Sīrijas militārā avots teica, ka neviens Ķīnas karakuģis negāja Sīrijas teritoriālajos ūdeņos.

South China Sea spriedzes

Kur ir gaisa pārvadātājs "Liaoning"? Kuģis ir tuvu Ķīnas teritoriālajos ūdeņos, un kalpo kā šovu spēku reģionā, kurā spriedze auga gadu desmitiem, kā arī apmācībai apkalpes un jūras aviāciju. Pēc otrā kuģis šajā klasē tiks būvēts ātrāk, bet tikai savu ražošanu. Atspēriena uzsākt lidmašīnas var izmantot atkārtoti, kas, lai gan tas ļauj lidmašīnu pārvadāt lielāku kravu, salīdzinot ar jaudu elektromagnētisko katapultas, ko izmanto gandrīz visas lidaparātu no ASV Navy nevar.

Ar diviem kuģiem šajā klasē, Ķīna kļūs locekli elites klubu - ir skaits aktīvajiem kuģiem ir tikai Itālijas un Indijas. Iezīme ir ASV Navy desmit lielākie karakuģi pasaulē.