Kā izveidot karburatoru par motorzāģi: Ieteikumi

Karburators motorzāģis - tas ir viens no galvenajiem komponentiem instrumenta. Viņš ir atbildīgs par degvielas piegādi. Efektivitāte un jaudas iekārtu atkarīgs no tā, cik pareizi darboties šo mezglu. Savlaicīgi korekcija nodrošina vienmērīgu un rentabilitāti.

Pirms noregulēt karburatoru uz motorzāģi, jums vajadzētu zināt, ka šī korekcija ierīces ir diezgan reti. Kā likums, rūpnīcas iestatījumi ir pietiekami normālai darbībai. Tomēr, ja jūs vēlaties vairāk smalkregulēšanu, varat izmantot īpašus skrūves. Pirms šādu darbu sākšanas ir nepieciešams saprast smalkumu un nianses procesā.

Ja tiek prasīts karburatora regulēšana

Ja tur bija veids, ka korekcijas skrūves bija brīvs, jums vajadzētu veikt karburatora regulēšanu. Par nepieciešamību manipulācija ar datiem, var liecināt vēl citas funkcijas, tai skaitā:

• kļūme aizsargvāku;
• ievērojama pasliktināšanās no virzuļa;
• traucējumus motoru;
• strong vibrācijas;
• trūkums atbilde no motora, kad jūs mēģināt sākt rīks;
• palielinot degvielas plūsmu;
• strong izplūdes.

papildu funkcijas

Ja tur bija pasliktināšanās virzuļa, būs nepieciešams veikt vēl un remonts motora, bet karburators korekcija būs pagaidu pasākums, vienība darbosies konsekventāk. Ja aprakstīto mezglā parādījās aizsērējusi, izraisot traucējumus darbībai motoru, būs nepieciešams veikt vairāk un mazgāšanu.

Tā kā, ja situācijā, kad dzinēja vai neizdodas uzsākt, var secināt, ka darba maisījums tika iztērēta. Uz nepilnīgu sadegšanu un degvielas maisījuma arī norāda bagāts izplūdes. Šāds secinājums var sasniegt, ja instruments ir tērēt degvielu pārāk lielu summu.

iepriekšēja manipulācija

Lai saņemtu karburatoram uz vāka instrumenta atskrūvēt skrūvēm. Korpuss ir jāatver un putas, kā arī daļu no gaisa filtra jānoņem. Tikai tagad jūs varat sākt, lai pielāgotu. Pirms noregulēt karburatoru motorzāģi, jums ir jāzina, ka liela problēma šo darbu izvirzās mainīt daudzumu un gaisa-degvielas maisījuma, kas tiek iesūknēta motora degkamerā kvalitāti.

ekspluatācijas laikā, jums vajadzētu vadīties pēc konkrētiem noteikumiem, starp tiem:

• ķēde būtu virzīta;
• Iekārtas ir jāklāj uz līdzenas virsmas;
• griešanas daļas jānoņem, lai drošā attālumā.

Pirmā prasība ir saistīts ar nepieciešamību izslēgt kaitējumu. Ja Jums ir jautājums par to, kā pielāgot karburatoru uz motorzāģi, jums vajadzētu zināt, ka darbs ir nepieciešams, lai veiktu datus, izmantojot trīs skrūves. No tām pirmā un kontrolē sprauslas apzīmēts "H" burts. Ir nepieciešams pielāgot maksimālo ātrumu.

Otro skrūve var atrast burts «L». Šis mezgls ir nepieciešams, lai kontrolētu strūklu tukšgaitā pie zema ātruma vārpstu. Diezgan bieži, iesācēju meistari brīnīties par to, kā pielāgot karburatoru uz motorzāģi "Partner". Tā trešā skrūve apzīmē «T» burts. Tas ir vajadzīgs, lai pielāgotu dīkstāves režīmā. Korekcija process ir sadalīts posmos:

• bāze;
• galīgs.

Pirmais motors tiek izslēgts, bet otrais - dzinējs ir silts.

Pamata koriģēšanas posmu

Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai izmantotu ātruma skrūves. Tie ietin visu ceļu pulksteņrādītāja virzienā. Vai saloka atpakaļ uz pusi kārtas.

Pēdējais posms

Pirms noregulēt karburatoru uz motorzāģi "Husqvarna", jums ir nepieciešams atrast trešo skrūvi, kas ir apzīmēta ar burtu "T". Tad motors uzsilst 10 minūtes vidēju ātrumu. Trešais skrūve jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam, gaida, lai motoram sāka strādāt nepārtraukti. Ķēdes jānosaka.

Ja motors apstājas tukšgaitā, tad pagrieziet skrūvi pulksteņrādītāja kustības virzienā. Kad mērķis kustas, skrūves atskrūvējot vēlreiz. Ja pirms jums tur bija jautājums par to, kā pielāgot karburatoru uz motorzāģi, nākamais solis, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu, vai motors pie pilnas jaudas paātrinājuma laikā darbojas pareizi. Ir jāpieņem, ka motors darbojas pareizi paātrinājuma laikā, kad iedarbināšana akseleratora palielina ātrumu līdz maksimālajai vērtībai diapazonā no 2800 līdz 15000 skrūves apzīmējums «L» nepieciešams vērsties pa kreisi ar vienu astoto daļu kārtas.

Regulēšana maksimālo apgriezienu skaitu

Pirms noregulēt karburatoru uz motorzāģi "Partner 350", jums ir jāatrod skrūvi "H". Ir nepieciešams pielāgot maksimālo ātrumu. Pagrieziet tas būtu pulksteņrādītāja virzienā, bet, ja jūs vēlaties, lai samazinātu skaitu, kustības skrūves jānovirza pretējā virzienā.

Būtu noteikt maksimālo frekvenci diapazonā no 11500 līdz 15000 apgriezieniem minūtē. Ja šī vērtība ir pārsniegta, dzinējs darbosies nodilumu, kas neizbēgami novedīs pie pārkāpumu pēc aizdegšanās. Pagriežot skrūvi ar burtu «H» ir nepieciešams apsvērt, kā aizdedzi. Ja ir kādi kļūmes, tad rotācija būtu jāaptur, tam pagriezās skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

pārbaude tukšgaitā

Jums ir jāzina, kā pielāgot karburatoru uz Ķīnas motorzāģi. Šajā gadījumā arī veikta rechecking tukšgaitā. Tiklīdz paātrinājuma režīmā korekcija ir pabeigta, ir nepieciešams atsaukt rīku tukšgaitas ātrumu. Ja jūs visu pareizi, tad ķēde paliks nekustīgs, un dzinējs īsā laikā paceļ tempu, nospiežot gāzes pedāli.

Ja klausīties arī uz motora darbībai. Skaņa ir līdzīgs četrtaktu mašīna. Ja jūs domājat par to, kā pareizi iestatīt karburatoru uz motorzāģi, jums ir jāpārliecinās, ka ir izpildīti iepriekš minētie nosacījumi. Ja tas tā nav, tad korekcija jāatkārto, ar pamata solis tiek izlaists. Vai nav jāstrādā, ja jums nav pietiekami daudz pieredzes, jo šajā gadījumā var notikt montāžas neatbilstību. Ja self-tuning, nav iespējams, stabilu darbību var panākt, atsaucoties uz speciālistiem.

Nianses karburatora regulēšana motorzāģis zīmols "Stihl MS 250"

Jums var būt jautājums par to, kā izveidot karburatoru uz motorzāģi "Klusums". Pirmais solis ir izlemt, kad rodas vajadzība. Aprakstīts operācija var būt nepieciešama, ja aizdedzes elektrodiem mainījusies krāsa. Kad viņš bija melns, tas norāda pereobogaschenie, bet ķieģeļu pelēks , var būt mierīgs, jo tas ir norma. Kad vednis uzteikuma baltiem plankumiem, tad viņš var būt pārliecināts, ka maisījums ir iztērēts.

Liela loma šajā regulā spēlē skrūves augšā, viņš aprakstīja modelis ir tuvāk trokšņu slāpētāja. Ja jūs sekot rūpnīcas uzstādījumus, ko jūs varat atrast uz vāka instrumenta, šī skrūve jāatskrūvē vienu pagriezienu, un pēc tam veikt korekciju. Kad atskrūvējot maisījumu tiks bagātināta, bet, ja skrūve ir pieskrūvēts, maisījums ir izsmelti, bet ar degmaisījuma saņem minimālu daudzumu benzīna.

ekspertu rekomendācijas par karburatoru motorzāģi "Draudzība"

Pirms noregulēt karburatoru motorzāģi "Draudzība", jums ir jāveic tehniskās apkopes instrumenti. Tā ietver Mazgājot motoru, karburatoru tīrīšana, nomaiņu sveces, pārbaudiet ķēdes spriegojumu, gaisa filtra tīrīšanu, apkuri no motora un pielāgot tukšgaitas ātrumu. Kad skrūves «H» un «L» būs iesaiņota visu ceļu, viņiem ir nepieciešams vērsties pie vienas kārtas. Tas būtu jādara bez gaitas motorzāģi.

Šis rīks ir tam uzsildīts, blīvēšanas, un pirmais teica rotors rotē tādā veidā, lai sasniegtu 14.000 apgriezieni minūtē. Maksimālais ātrums būtu jārīko 10 sekundes vai mazāk.

Par pagrieziena pēdējo skrūvi metodei jānodrošina, ka ķēde sāk kustēties. Tad skrūve kļūst par ceturtdaļu apgrieziena pretēji pulksteņa rādītāja virzienam. Ja pēc tam tukšgaitas ātrums nebija tik stabila, kā rīks paātrina lēni, skrūve ar apzīmējumu «L» jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tikai motorzāģi iegūs apgriezienus.

Ir svarīgi paturēt prātā, ka korekcija neizdodas, ja gaiss tiek iesūknēts dzinēju no sāniem. Tas var notikt, izmantojot:

• paātrinot sūkni;
• karburatoru;
• blīve zem karburatora;
• kloķvārpstas blīves.

Pēc pabeigšanas rīku motoru var palaist procedūru, karsējot to uz 10 minūtēm. Ir iespējams noteikt vidējo ātrumu. Tad jūs varat darīt dīkstāves skrūvi.

secinājums

Lai veiktu šo darbu, kas nepieciešams ne tikai līdzenu virsmu, bet arī ar tahometru, kas var identificēt pārkāpumus regulētā mezglā. Kad skrūve kļūst skaņa būtu gluda, ja pamanāt squealing piezīmes, tas norāda, ka maisījums ir pārsātināta.

Ja jums nav pietiekami daudz pieredzes, pirms darbu uzsākšanas, iepazīstieties ar no karburatora principu, kas darbojas tāpat kā iekšdedzes dzinēju. Kad šis ir iedarbināta ar nelielu sprādziena, kas notiek cilindra aizdedzes maisījuma. Spiediens no procesa nospiež virzuli, kas rotē kloķvārpstai. Kustība aug rotācijas, kas pārvietojas caur ķēdes rata. Kad optimālais dzinējs patērē degvielu līdz 10 mg vienā ciklā. Kamēr maisījums tiek sagatavots karburatora dzinēju.